Mục lục

T&T Group đẩy mạnh hợp tác với doanh nghiệp Mỹ trong ngành hàng không: Tầm nhìn mô hình tập đoàn hàng không tích hợp

T&T Group đang mở rộng hợp tác với các doanh nghiệp Mỹ trong lĩnh vực hàng không — từ thiết kế, vận hành, an toàn đến số hóa — nhằm xây dựng mô hình tập đoàn hàng không tích hợp với hãng bay, cảng hàng không và chuỗi dịch vụ phụ trợ.

1. Giới thiệu tổng quan

Tập đoàn T&T Group mới đây tổ chức tọa đàm “Hàng không Việt Nam – Mỹ” tại Hà Nội ngày 12/9/2025, trao đổi kinh nghiệm trong thiết kế, vận hành, đảm bảo an toàn và số hóa với các doanh nghiệp Mỹ. Mục tiêu là hướng tới mô hình hàng không tích hợp – nơi T&T không chỉ có hãng hàng không, mà còn cả hệ sinh thái hạ tầng, dịch vụ hàng không toàn diện.

Theo ông Stephen Green, Tham tán Thương mại Đại sứ quán Mỹ tại Việt Nam, tăng cường kết nối vận tải hàng không giữa hai nước không chỉ thúc đẩy thương mại và đầu tư mà còn hỗ trợ đổi mới sáng tạo, đảm bảo an ninh, an toàn, đồng thời gắn kết người dân hai nước hơn.

2. Xu hướng phát triển hàng không tại Việt Nam

Việt Nam được đánh giá là một trong những quốc gia có ngành hàng không tăng trưởng nhanh trong khu vực Đông Nam Á. Theo quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không quốc gia:

Đến năm 2030, mục tiêu có 30 cảng hàng không trên phạm vi toàn quốc.
Đến năm 2050, nâng lên khoảng 33 cảng, với định hướng áp dụng công nghệ số, khuyến khích hợp tác công-tư trong phát triển hạ tầng.

Nhiều hãng hàng không Việt Nam đã ký thỏa thuận với đối tác Mỹ trong các lĩnh vực như mở đường bay thẳng, chia sẻ chặng bay, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ kỹ thuật máy bay, công nghệ, đào tạo nhân lực.

3. Vai trò và lợi thế của T&T Group

3.1 Hệ sinh thái hàng không tích hợp

T&T đặt mục tiêu không dừng lại chỉ là hãng hàng không hay một dự án sân bay riêng lẻ, mà phát triển theo mô hình tập đoàn hàng không tích hợp — giống như các tập đoàn hàng không lớn quốc tế như Singapore Airlines Group, Lufthansa Group, Emirates. Hệ sinh thái này kết hợp:

Hãng bay (vận hành, khai thác)
Cảng hàng không (hạ tầng, sân đỗ, nhà ga)
Dịch vụ phụ trợ như kỹ thuật tàu bay, bảo trì, logistics, thiết bị sân bay

3.2 Dự án Cảng hàng không Quảng Trị

Một trong những dự án trọng điểm của T&T là Cảng hàng không Quảng Trị:

Quy mô: 265 ha, tổng vốn hơn 5.800 tỷ đồng
Giai đoạn một đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2026.
Hiện được thiết kế theo tiêu chuẩn 4C, với năng lực phục vụ 5 triệu hành khách và 25.500 tấn hàng hóa/năm.
Có đề xuất nâng cấp lên tiêu chuẩn 4E, để tiếp nhận máy bay thân rộng như Boeing 777, Airbus A350, nhằm mở các đường bay quốc tế.

3.3 Thu hút đầu tư công nghệ và đối tác chiến lược từ Mỹ

T&T tổ chức tọa đàm với sự tham gia của các công ty Mỹ như Amazon Web Services, Corgan, GE Aerospace, nhằm học hỏi về vận hành sân bay, thiết kế nhà ga, sân bay thông minh, dịch vụ khách hàng, tiện ích hỗ trợ bay.

4. Mục tiêu cụ thể của Vietravel Airlines & phát triển mạng bay

Vietravel Airlines, thành viên của T&T Group, là mảnh ghép quan trọng trong chiến lược này:

T&T muốn đạt 30-50 máy bay cho Vietravel Airlines đến năm 2030.
Mạng bay phủ khắp Đông Nam Á, Đông Bắc Á và Trung Đông được đặt là mục tiêu phát triển.

5. Lợi ích từ mở rộng hợp tác với doanh nghiệp Mỹ

Một số lợi ích nổi bật khi T&T mở rộng quan hệ với bên Mỹ:

Tiếp cận công nghệ quản lý quốc tế, tiêu chuẩn an toàn cao, kỹ thuật sân bay hiện đại, vận hành số hóa.
Nâng cao chất lượng dịch vụ, trải nghiệm khách hàng được cải thiện — từ dịch vụ mặt đất, tiện ích sân bay, nhà ga, cho tới quản lý chuyến bay.
Thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), đặc biệt trong lĩnh vực hàng không, hạ tầng sân bay, sản xuất phụ tùng, hàng không sáng tạo.
Phát triển kinh tế vùng, nhất là các khu vực được chọn để xây cảng sân bay mới như Quảng Trị, đem lại công ăn việc làm, thúc đẩy phát triển địa phương.

6. Thách thức cần vượt qua

Tuy có nhiều tiềm năng, nhưng cũng có những khó khăn T&T và ngành hàng không Việt Nam cần giải quyết:

Vốn đầu tư lớn

Xây dựng cảng hàng không, hạ tầng, nhà ga, trang thiết bị, công nghệ thông minh đều rất tốn kém. Việc huy động vốn, tìm nguồn tài trợ, đối tác quốc tế là rất quan trọng.
Tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn

Áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế về an ninh, an toàn hàng không, quản trị chất lượng, bảo trì kỹ thuật. Mỹ và các công ty công nghệ cao có thể hỗ trợ, nhưng doanh nghiệp Việt Nam phải chủ động nâng cấp mình.
Hạ tầng logistic, sân bay & kết nối đường bộ

Việc tiếp cận sân bay, kết nối đường bộ, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ mặt đất cần đồng bộ và hiện đại để đáp ứng tiêu chí quốc tế.
Đào tạo nhân lực

Cần nhân sự có kỹ năng chuyên môn cao: phi công, kỹ thuật máy bay, quản lý sân bay, điều hành chuyến bay, số hóa vận hành…
Quy hoạch & chính sách nhà nước

Cần có khung chính sách rõ ràng, hỗ trợ hợp tác công – tư, ưu đãi đầu tư, quy hoạch sân bay mới, quy định về hàng không quốc tế, thuế nhập thiết bị, linh kiện…

7. Các bước tiếp theo

Để hiện thực hóa tầm nhìn, T&T có thể tiến hành:

Xây dựng bản chiến lược hợp tác dài hạn với các doanh nghiệp Mỹ, xác định các mảng công nghệ, thiết bị, dịch vụ, đào tạo sẽ hợp tác.
Thúc đẩy đầu tư cơ sở hạ tầng cho các sân bay mới như Quảng Trị, đầu tư nhà ga, thiết bị sân đỗ, hệ thống số hóa, tiện ích sân bay thông minh.
Chọn và ký hợp đồng đối tác chiến lược để chia sẻ vốn, rủi ro, chuyển giao công nghệ.
Đào tạo nhân lực quốc tế, liên kết trường học, chương trình quốc tế về hàng không, bảo trì kỹ thuật, quản trị sân bay.
Tiếp tục vận động chính sách nhà nước hỗ trợ, ưu đãi đầu tư, thúc đẩy PPP (hợp tác công – tư).

8. Kết luận

Việc T&T Group mong muốn mở rộng hợp tác với doanh nghiệp Mỹ về hàng không là một bước tiến chiến lược, không chỉ cho riêng doanh nghiệp mà cho cả ngành hàng không Việt Nam. Mô hình tập đoàn hàng không tích hợp với hãng bay, cảng hàng không, dịch vụ phụ trợ và công nghệ hiện đại là hướng đi nhận được nhiều lợi thế.

Nếu thực hiện thành công, T&T và Vietravel Airlines có thể trở thành những người chơi quan trọng hơn trong khu vực, nâng cao chất lượng dịch vụ, an toàn, số hóa và kết nối quốc tế cho Việt Nam. Ngành hàng không nước nhà sẽ tiếp tục được củng cố – cả về năng lực vận tải, hạ tầng, cũng như trải nghiệm khách hàng.