TÌNH HÌNH HIỆN TẠI CỦA VẬN TẢI HÀNG HÓA ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

Theo số liệu từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), khối lượng hàng hóa vận chuyển qua đường hàng không toàn cầu đã giảm từ 5-10% trong năm 2023 so với cùng kỳ năm trước. Đây là sự suy giảm lớn sau thời kỳ tăng trưởng đột phá trong giai đoạn đại dịch, khi nhu cầu vận chuyển thiết bị y tế, thực phẩm, và hàng hóa khẩn cấp tăng mạnh.

Các tuyến vận tải hàng không giữa châu Á và Bắc Mỹ – vốn là một trong những tuyến đường sôi động nhất thế giới. Cũng chứng kiến sự sụt giảm rõ rệt về lưu lượng hàng hóa. Không ít các hãng hàng không phải giảm tải, điều chỉnh lịch trình hoặc thậm chí tạm ngưng một số tuyến bay hàng hóa do hiệu suất không đạt kỳ vọng.

Tại Việt Nam, các sân bay lớn như Tân Sơn Nhất, Nội Bài cũng ghi nhận sự suy giảm lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường hàng không. Đặc biệt ở các mặt hàng điện tử, dệt may và nông sản.

2. NGUYÊN NHÂN KHIẾN VẬN TẢI HÀNG KHÔNG LAO DỐC

2.1. Sự giảm tốc của kinh tế toàn cầu
Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm trong vận tải hàng không là sự chững lại của kinh tế toàn cầu. Lạm phát gia tăng, lãi suất cao và suy thoái kinh tế ở nhiều quốc gia đã khiến nhu cầu tiêu dùng giảm mạnh. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường hàng không. Vốn phụ thuộc nhiều vào các ngành hàng xa xỉ, điện tử và thời trang.

2.2. Tăng trưởng của vận tải đường biển
Vận tải đường biển đang chiếm ưu thế nhờ chi phí thấp hơn đáng kể so với đường hàng không. Sau đại dịch, các chuỗi cung ứng toàn cầu đã ổn định trở lại. Giảm nhu cầu vận chuyển nhanh qua đường hàng không. Thêm vào đó, việc giá cước vận tải đường biển giảm sâu càng khiến các doanh nghiệp chuyển hướng lựa chọn phương thức này.

2.3. Sự phục hồi chậm chạp của ngành du lịch hàng không
Dù ngành hàng không thương mại đã phục hồi sau đại dịch, nhưng nhiều hãng bay vẫn chưa khôi phục hoàn toàn các chuyến bay hành khách. Điều này ảnh hưởng đến các chuyến bay chở hàng hóa trong khoang hành lý ký gửi (belly cargo) – một kênh vận tải quan trọng của ngành hàng không.

2.4. Cạnh tranh gay gắt từ các hình thức vận tải khác
Ngoài đường biển, các tuyến vận tải đường sắt. Đặc biệt là tuyến Á-Âu, cũng đang trở thành lựa chọn phổ biến cho các doanh nghiệp nhờ chi phí hợp lý và thời gian vận chuyển cạnh tranh.

3. TÁC ĐỘNG ĐẾN DOANH NGHIỆP VÀ KHÁCH HÀNG

Sự suy giảm của vận tải hàng hóa đường hàng không không chỉ ảnh hưởng đến các hãng hàng không mà còn tạo ra thách thức lớn cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

3.1. Chi phí vận tải biến động
Dù giá cước vận tải hàng không đã giảm mạnh so với thời điểm đỉnh dịch. Nhưng nó vẫn cao hơn đáng kể so với vận tải đường biển và đường sắt. Điều này buộc doanh nghiệp phải cân nhắc kỹ lưỡng giữa chi phí và thời gian giao hàng.

3.2. Thời gian giao hàng dài hơn
Do khối lượng vận chuyển qua đường hàng không giảm, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải đối mặt với tình trạng chậm trễ trong giao nhận hàng hóa nếu không có kế hoạch đặt chỗ sớm.

3.3. Tăng rủi ro trong chuỗi cung ứng
Sự phụ thuộc vào một phương thức vận tải duy nhất. Chẳng hạn như đường biển, có thể làm tăng nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng khi xảy ra các vấn đề bất ngờ như đình công hoặc tắc nghẽn cảng biển.

4. TRIỂN VỌNG TƯƠNG LAI CỦA VẬN TẢI HÀNG KHÔNG

Dù hiện tại đang gặp khó khăn, ngành vận tải hàng hóa đường hàng không vẫn được đánh giá là có triển vọng phục hồi và phát triển trong tương lai. Đặc biệt khi các yếu tố vĩ mô dần ổn định.

4.1. Phục hồi kinh tế toàn cầu
Khi kinh tế thế giới vượt qua giai đoạn suy thoái, nhu cầu tiêu dùng sẽ tăng trở lại, kéo theo đó là sự gia tăng lưu lượng hàng hóa cần vận chuyển nhanh chóng qua đường hàng không.

4.2. Sự phát triển của thương mại điện tử
Thương mại điện tử xuyên biên giới đang bùng nổ, đòi hỏi phương thức vận chuyển nhanh, linh hoạt và đáng tin cậy. Đây sẽ là động lực chính thúc đẩy sự phát triển của vận tải hàng không trong tương lai.

4.3. Đầu tư vào công nghệ và năng lượng sạch
Ngành hàng không đang đầu tư mạnh mẽ vào máy bay hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Điều này sẽ giúp giảm chi phí vận hành và tăng hiệu quả vận chuyển. Đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn phát triển bền vững toàn cầu.

4.4. Tăng cường liên kết giữa các phương thức vận tải
Trong tương lai, vận tải hàng không sẽ không hoạt động riêng lẻ mà sẽ tích hợp với các phương thức khác như đường sắt, đường biển để tạo ra các giải pháp logistics đa phương thức hiệu quả.

5. GIẢI PHÁP TỐI ƯU VẬN CHUYỂN TẠI INDOCHINA POST

Tại Indochina Post, chúng tôi luôn đồng hành cùng khách hàng để tìm ra các giải pháp vận chuyển tối ưu trong bối cảnh thị trường nhiều biến động.

• Tư vấn phương thức vận chuyển phù hợp: Đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẽ giúp bạn lựa chọn phương thức vận tải tốt nhất. Đảm bảo thời gian giao hàng và tối ưu chi phí.
• Dịch vụ trọn gói: Bao gồm từ booking tải hàng không, đường biển, đến hỗ trợ thủ tục hải quan và giao nhận hàng hóa tận nơi.
• Mạng lưới đối tác rộng khắp: Chúng tôi hợp tác với các hãng hàng không và công ty logistics hàng đầu thế giới. Đảm bảo chất lượng dịch vụ và giá cả cạnh tranh.

6. KẾT LUẬN

Mặc dù vận tải hàng hóa đường hàng không đang đối mặt với nhiều thách thức, nhưng đây vẫn là phương thức vận chuyển không thể thiếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Với sự đồng hành của Indochina Post, bạn hoàn toàn có thể yên tâm về các giải pháp logistics tối ưu. Giúp hàng hóa của bạn được giao nhận đúng thời gian, đúng địa điểm và với chi phí hợp lý nhất.

Liên hệ ngay với Indochina Post để nhận tư vấn chi tiết và cập nhật những thông tin mới nhất về thị trường vận tải hàng hóa quốc tế.

Đọc thêm:

Dịch Vụ Booking Tải Hàng Không Từ Hải Dương Đi Columbia

Dịch Vụ Vận Chuyển Chè Xanh Từ Phú Thọ Đi Lexington

Dịch Vụ Vận Chuyển Trà Hoa Nhài Từ Tuyên Quang Đi Colorado