Mục lục

Tham vọng trở thành cường quốc bầu trời

Giới thiệu

Máy bay COMAC C919 – Từ niềm tự hào đến bài toán thu gọn

Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã nổi lên như một trong những thị trường hàng không lớn nhất thế giới, chỉ đứng sau Mỹ. Với tốc độ tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không tại quốc gia tỷ dân này ngày càng cao. Không chỉ tập trung vào mở rộng các sân bay quốc tế, Trung Quốc còn đặt tham vọng lớn khi phát triển dòng máy bay thương mại COMAC C919 – đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Boeing và Airbus.

Sự phát triển này không chỉ thay đổi cục diện ngành hàng không trong nước, mà còn định hình lại bản đồ hàng không toàn cầu trong thập kỷ tới.

COMAC C919 – Niềm tự hào công nghệ Trung Quốc

Trung Quốc luôn mong muốn giảm sự phụ thuộc vào các tập đoàn hàng không phương Tây. Chính vì thế, dự án máy bay thương mại COMAC C919 đã ra đời.

C919 được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với Airbus A320neo và Boeing 737 MAX – hai dòng máy bay bán chạy nhất thế giới.
Chiếc máy bay này có khả năng chở khoảng 158-174 hành khách, phạm vi bay từ 4.000-5.500 km, phù hợp với các đường bay tầm trung – vốn chiếm tỷ trọng lớn trong mạng lưới bay nội địa Trung Quốc.
Việc C919 chính thức đi vào khai thác thương mại từ năm 2023 đánh dấu bước ngoặt quan trọng, cho thấy tham vọng tự chủ công nghệ hàng không của Trung Quốc.

Tuy nhiên, thách thức lớn nhất là C919 vẫn sử dụng nhiều linh kiện nhập khẩu từ Mỹ và châu Âu, đặc biệt là động cơ. Điều này khiến giấc mơ “tự cường hoàn toàn” vẫn chưa thể đạt được ngay.

Mở rộng hệ thống sân bay quốc tế

Không chỉ sản xuất máy bay, Trung Quốc còn đầu tư mạnh vào hạ tầng hàng không.

Sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh (Beijing Daxing International Airport) – khai trương năm 2019, được xem là “siêu sân bay” với công suất thiết kế 100 triệu hành khách/năm.
Các thành phố lớn như Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến cũng đang mở rộng sân bay để đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa khổng lồ.
Nhiều sân bay ở các tỉnh lẻ cũng được nâng cấp, nhằm kết nối toàn diện và thúc đẩy du lịch nội địa.

Theo thống kê, Trung Quốc hiện có hơn 250 sân bay dân dụng và con số này vẫn đang tăng nhanh.

Các hãng hàng không lớn và cuộc cạnh tranh khốc liệt

Trung Quốc sở hữu nhiều hãng bay lớn:

China Southern Airlines
China Eastern Airlines
Air China
Bên cạnh đó là hàng loạt hãng bay giá rẻ như Spring Airlines, XiamenAir…

Trong bối cảnh hậu Covid-19, các hãng hàng không Trung Quốc đã phục hồi nhanh chóng nhờ nhu cầu đi lại nội địa tăng mạnh. Tuy nhiên, cạnh tranh quốc tế vẫn gay gắt khi Trung Quốc đối mặt với rào cản chính trị, thương mại từ Mỹ và châu Âu.

Xu hướng hàng không xanh tại Trung Quốc

Một điểm nổi bật khác là Trung Quốc đang thúc đẩy hàng không xanh nhằm giảm phát thải khí nhà kính:

Tích cực thử nghiệm nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Đầu tư vào máy bay điện và máy bay sử dụng hydro trong tương lai.
Chính phủ Trung Quốc đặt mục tiêu đến năm 2060 sẽ đạt phát thải ròng bằng 0 (Net Zero).

Tác động tới khu vực và thế giới

Sự trỗi dậy của hàng không Trung Quốc không chỉ tác động trong nước mà còn ảnh hưởng mạnh tới thị trường toàn cầu:

Châu Á – Thái Bình Dương: Trung Quốc sẽ là trung tâm trung chuyển hành khách lớn, kết nối Đông Bắc Á, Đông Nam Á và Nam Á.
Châu Âu và Mỹ: cạnh tranh khốc liệt với Boeing – Airbus khi C919 mở rộng thị trường xuất khẩu.
Các nước đang phát triển: nhiều quốc gia có thể lựa chọn máy bay Trung Quốc vì giá thành rẻ hơn.

Tương lai của ngành hàng không Trung Quốc

Trong 10 – 20 năm tới, Trung Quốc được dự báo sẽ vượt Mỹ, trở thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới. Các yếu tố thúc đẩy gồm:

Tầng lớp trung lưu ngày càng gia tăng.
Mạng lưới sân bay phát triển đồng bộ.
Chính sách đầu tư công mạnh mẽ từ chính phủ.
Tham vọng xuất khẩu máy bay nội địa ra toàn cầu.

Tuy nhiên, những thách thức về công nghệ lõi, an toàn bay và các rào cản thương mại quốc tế vẫn là bài toán dài hạn.

Kết luận

Hàng không Trung Quốc đang trên hành trình vươn tầm cường quốc, với chiến lược kép: tự chủ công nghệ (COMAC C919) và phát triển hạ tầng hiện đại (siêu sân bay). Nếu thành công, Trung Quốc sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của Mỹ và châu Âu trong cuộc đua bầu trời.

📌 Liên hệ Indochina Post để cập nhật tin tức hàng không và dịch vụ logistics quốc tế