Sân bay Long Thành lọt top dự án hàng không được chờ đợi nhất năm 2026
Ngành hàng không toàn cầu đang bước vào giai đoạn phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch. Trong bối cảnh đó, hàng loạt dự án sân bay quy mô lớn được thúc đẩy triển khai. Nổi bật trong số này là Sân bay Quốc tế Long Thành, khi dự án của Việt Nam được xếp vào nhóm những công trình đáng chờ đợi nhất năm 2026.
Nhu cầu hàng không toàn cầu tăng mạnh
Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, nhu cầu vận tải hàng không toàn cầu đã tăng trưởng trở lại. Năm 2025 ghi nhận mức tăng hơn 5% về nhu cầu di chuyển.
Điều này tạo áp lực lớn lên hệ thống hạ tầng sân bay hiện hữu. Nhiều sân bay lớn trên thế giới đang quá tải, buộc các quốc gia phải đầu tư mạnh vào mở rộng hoặc xây mới.
Chính vì vậy, năm 2026 được xem là thời điểm bản lề. Đây là giai đoạn nhiều dự án hạ tầng hàng không quan trọng đồng loạt đi vào vận hành hoặc hoàn thiện.
Long Thành – tâm điểm của khu vực Đông Nam Á
Sân bay Quốc tế Long Thành là một trong những dự án nổi bật nhất. Sân bay nằm cách TP.HCM khoảng 40 km về phía Đông và được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế.
Dự án đã bước vào giai đoạn vận hành ban đầu từ cuối năm 2025. Đường băng đầu tiên đã khai thác, phục vụ các chuyến bay kỹ thuật và thương mại thử nghiệm.
Theo kế hoạch, toàn bộ giai đoạn 1 sẽ hoàn thành vào quý IV/2026. Khi đó, sân bay sẽ góp phần giảm tải cho Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất. Đồng thời, Long Thành dự kiến đảm nhận tới 80% lượng khách quốc tế của khu vực.
Về quy mô, sân bay có hai đường băng dài 4.000 mét. Công suất thiết kế dài hạn đạt khoảng 100 triệu hành khách mỗi năm.
Những con số này đưa Long Thành trở thành một trong những sân bay lớn nhất Đông Nam Á trong tương lai.
Hàng loạt “siêu sân bay” cùng tăng tốc
Bên cạnh Long Thành, nhiều dự án sân bay lớn trên thế giới cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.
Sân bay Quốc tế Tây Sydney là một ví dụ tiêu biểu. Dự án này dự kiến khai trương vào cuối năm 2026. Sân bay có lợi thế vận hành 24/7 mà không bị giới nghiêm, giúp tăng hiệu quả khai thác.
Tại châu Á, Sân bay Quốc tế Hồng Kông đang mở rộng nhà ga số 2. Mục tiêu là nâng công suất lên 120 triệu hành khách mỗi năm trong tương lai.
Ở Trung Đông, Sân bay Quốc tế King Salman được phát triển thành một tổ hợp hàng không quy mô cực lớn. Dự án này hướng tới công suất hàng trăm triệu hành khách mỗi năm trong dài hạn.
Trong khi đó, Sân bay Quốc tế San Francisco tập trung nâng cấp hạ tầng hiện hữu. Các dự án cải tạo đường băng giúp tăng hiệu suất khai thác và giảm chậm chuyến.
Vì sao Long Thành được kỳ vọng cao?
Có nhiều lý do khiến Sân bay Quốc tế Long Thành trở thành tâm điểm chú ý.
Thứ nhất là vị trí chiến lược gần TP.HCM, trung tâm kinh tế lớn nhất Việt Nam. Điều này giúp sân bay dễ dàng kết nối với mạng lưới giao thông và khu công nghiệp.
Thứ hai là quy mô đầu tư rất lớn, lên tới hàng chục tỷ USD. Dự án được định hướng trở thành hub trung chuyển quốc tế, cạnh tranh với các sân bay lớn trong khu vực.
Thứ ba là vai trò giảm tải cho Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất, vốn đã quá tải trong nhiều năm.
Những yếu tố này giúp Long Thành không chỉ là dự án trong nước, mà còn mang tầm vóc quốc tế.
Tương lai ngành hàng không sau năm 2026
Việc hàng loạt sân bay lớn đi vào hoạt động trong năm 2026 sẽ thay đổi đáng kể bản đồ hàng không thế giới. Các trung tâm trung chuyển mới sẽ xuất hiện, tạo ra sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các khu vực.
Đối với Việt Nam, Sân bay Quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ nâng tầm vị thế quốc gia trên bản đồ hàng không. Đồng thời, dự án cũng thúc đẩy phát triển kinh tế, logistics và du lịch trong dài hạn.
Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không tiếp tục tăng, những dự án như Long Thành sẽ đóng vai trò then chốt. Đây không chỉ là công trình hạ tầng, mà còn là động lực tăng trưởng mới cho toàn khu vực.
