Mục lục

3 rủi ro khi gửi hàng LCL và cách hạn chế rủi ro tối đa?

Phương thức gửi hàng lẻ LCL tạo cơ hội mở rộng phạm vi kinh doanh nhưng lại phát sinh khá nhiều rủi ro khi vận tải. Để hạn chế rủi ro tối đa, bên gửi hàng cần dự trù trước, và lên kế hoạch phòng ngừa rủi ro. Bài viết này sẽ gợi mở một số giải pháp sau khi đưa ra các rủi ro có thể xảy ra khi vận chuyển hàng lẻ LCL.

1. Hàng LCL là gì?

Trước tiên, cần phân biệt hàng LCL với các hàng hóa khác. Trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hoá, LCL (Less than Container Load) là hàng xếp không đủ một container. Vì vậy, cách thức vận chuyển hàng hoá là cần ghép chung với một số lô của chủ hàng khác. Và việc kết hợp các lô hàng với nhau (hay còn gọi là gom hàng) là do bên công ty kinh doanh dịch vụ vận tải thực hiện. Sau đó, thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích.

Về chủ thể, những người nhờ công ty kinh doanh dịch vụ vận tải gom hàng là người gửi hàng. Công ty cung cấp dịch vụ đó là người gom hàng lẻ (consolidator).

Trong thực tế, những lô hàng LCL trong cùng container không phải lúc nào cũng đi đến cùng một cảng đích. Nhiều khi, chúng chỉ được vận chuyển chung container trên một chặng đường nào đó, sau đó lại được dỡ ra và sắp xếp vào những container khác (reload) trước khi đi tiếp. Việc reloading này thường tiến hành tại các cảng trung chuyển (transit port). Chẳng hạn như Singapore, Hamburg, Busan, Hongkong. Tại các cảng này, hàng LCL từ nhiều nguồn tập kết về và đi nhiều nơi, nên được sắp xếp lại để tối ưu hoá trước khi hành trình tiếp tới đích.

2. Một số rủi ro khi gửi hàng LCL

2.1. Rủi ro thất lạc hàng hóa

Chính vì một container chứa nhiều hàng từ nhiều chủ hàng nên việc sắp xếp, phân loại rất quan trọng đối với tình trạng hàng hóa. Điểm đến bị rải rác rất nhiều nơi nên nếu không sắp xếp, phân loại rõ ràng thì khả năng hàng bị thất lạc là rất cao. Yếu tố ảnh hưởng này phụ thuộc phần lớn vào người nhận hàng và người giao hàng. Khi hàng được giao cho người khác mà không phải người nhận, người đó có thể ôm hàng và hưởng lợi nhuận từ hàng lẻ đó. Trong trường hợp này, rủi ro thuộc về người mua – người nhận, hoặc là người bán – người gửi trong trường hợp người mua chưa thanh toán.

2.2. Rủi ro hư hỏng hàng hóa

Trường hợp hàng hóa là các loại đặc biệt như hàng khô, hàng đông lạnh, hàng theo mùa vụ, nếu không được phân loại mà để chung cùng các mặt hàng thông thường thì sẽ dễ bị hư hỏng theo. Cùng một container nhưng có nhiều loại như cần phải bảo quản lạnh, hoặc không… Các hàng hóa thông thường ở trong điều kiện tương tự sẽ dễ bị hỏng, ngược lại, hàng đặc biệt nhưng lại ở trong điều kiện thường cũng dễ hư hỏng.

Hàng đông lạnh cần phân loại rõ khi vận chuyển LCL

2.3. Rủi ro về chi phí

Giả sử hàng bị đi vòng thêm một đoạn đường dài đáng kể so với điểm đích đến nhằm giao hàng cho chủ hàng khác, người mua dịch vụ gom hàng có thể bị công ty cung cấp dịch vụ giao hàng tính thêm một khoản chi phí nữa.

3. Cách hạn chế rủi ro tối đa khi gửi hàng LCL

Để hạn chế rủi ro tối đa khi gửi hàng LCL, các bên cần quy định càng rõ càng tốt địa điểm giao hàng cụ thể trong hợp đồng, người nhận hàng có thể bảo vệ quyền lợi của mình theo các điều kiện Incoterms. Nếu không, người gửi có thể chọn địa điểm giao hàng cụ thể phù hợp với mục đích của họ và có thể không thuận tiện cho người mua.

Thêm nữa, từ những phân tích về 3 rủi ro có thể xảy ra kể trên, có thể thấy yếu tố ảnh hưởng nhiều nhất là người gom hàng, tức là công ty kinh doanh dịch vụ gom hàng. Việc tìm và lựa chọn một nhà giao nhận có đủ chuyên môn và năng lực cạnh trong các ngành nghề không phải là điều dễ dàng. Bên cạnh đó, bạn cần thiết lập giá, so sánh và thảo luận với khách hàng trước khi đưa ra quyết định.

Sau đây là một số cân nhắc trước khi tìm và lựa chọn dịch vụ từ một nhà giao nhận bất kì:

Thời gian vận chuyển và thời gian quá cảnh có phù hợp với yêu cầu của bạn – chú ý thiết lập tổng thời gian vận chuyển và thời gian nhận/giao hàng
Tổng chi phí trong vận chuyển LCL – bao gồm tất cả các giai đoạn khác trong chuỗi cung ứng
Khoảng cách địa lý từ người gửi hàng đến kho xuất khẩu nếu bạn không muốn thêm khoản phí vận chuyển từ người gửi hàng đến kho bởi forwarder
Khoảng cách từ kho nhập khẩu đến người nhận hàng nếu bạn không muốn người giao nhận sắp xếp giao hàng
Các nhận xét và xếp hạng từ các khách hàng khác về giao hàng và dịch vụ của các nhà giao nhận

Đáp ứng các điều kiện đó, Indochina Post Logistics tự hào là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ gom hàng LCL, cùng đa dạng dịch vụ liên quan khác uy tín, với giá rẻ tại Việt Nam.