Máy bay SJ-100 “hoàn toàn nội địa” đầu tiên đã cất cánh

1. Giới thiệu

Ngành công nghiệp hàng không Nga vừa ghi dấu một cột mốc quan trọng khi chiếc SJ-100 phiên bản “hoàn toàn nội địa” đã thực hiện chuyến bay thử nghiệm thành công. Đây là bước đi then chốt trong chiến lược tự chủ công nghệ hàng không của Nga, đặc biệt trong bối cảnh quốc tế có nhiều biến động và nhu cầu giảm phụ thuộc vào linh kiện nước ngoài ngày càng cấp bách.

2. SJ-100 – Phiên bản nâng cấp của Sukhoi Superjet

SJ-100 là thế hệ phát triển từ dòng Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) – máy bay chở khách tầm ngắn được Nga đưa vào khai thác từ năm 2011.

Điểm khác biệt nổi bật của SJ-100 so với phiên bản trước:

• ✈️ Tỷ lệ nội địa hóa gần 100%: Các hệ thống quan trọng như động cơ, điện tử hàng không, thủy lực, điều hòa, ghế ngồi đều do các nhà sản xuất Nga chế tạo.

• 🔧 Động cơ PD-8 mới: Thay thế động cơ SaM146 trước đây vốn có sự tham gia sản xuất từ Pháp.

• 🛠 Hệ thống điều khiển bay và điện tử được phát triển bởi tập đoàn trong nước, giảm phụ thuộc vào công nghệ phương Tây.

3. Chuyến bay lịch sử của SJ-100

Ngày cất cánh thử nghiệm, SJ-100 đã:

• Bay trong khoảng 1 giờ đồng hồ với đầy đủ bài kiểm tra về độ ổn định, khả năng điều khiển và vận hành động cơ.

• Hạ cánh an toàn tại sân bay thử nghiệm, đánh dấu thành công bước đầu trong chương trình phát triển máy bay thương mại nội địa.

• Được các chuyên gia đánh giá cao về mức độ hoàn thiện kỹ thuật và triển vọng khai thác.

4. Ý nghĩa chiến lược của SJ-100

Việc SJ-100 “hoàn toàn nội địa” cất cánh thành công có nhiều ý nghĩa:

• 🌍 Tự chủ công nghệ hàng không: Nga chứng minh khả năng sản xuất máy bay thương mại mà không phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu.

• 💼 Đảm bảo chuỗi cung ứng nội địa: Giảm rủi ro từ các lệnh trừng phạt quốc tế và thiếu hụt phụ tùng.

• ✈️ Mở rộng năng lực sản xuất máy bay dân dụng: Không chỉ phục vụ thị trường trong nước, mà còn hướng tới xuất khẩu sang các nước thân thiện.

• 🔋 Thúc đẩy đổi mới sáng tạo: Tạo động lực phát triển cho ngành công nghiệp phụ trợ trong nước, từ luyện kim, điện tử đến công nghệ vật liệu.

5. Thách thức còn tồn tại

Dù đạt thành công bước đầu, SJ-100 vẫn đối mặt nhiều khó khăn:

• ⏳ Quy trình chứng nhận: Để được khai thác thương mại, SJ-100 cần vượt qua hàng loạt tiêu chuẩn an toàn hàng không quốc tế.

• 💰 Chi phí sản xuất: Việc thay thế toàn bộ linh kiện nhập khẩu bằng nội địa làm chi phí tăng, cần thời gian tối ưu.

• 🌐 Thị trường quốc tế hạn chế: Do ảnh hưởng từ các yếu tố địa chính trị, khả năng xuất khẩu ra thị trường châu Âu hay Mỹ sẽ khó khăn.

6. Triển vọng của SJ-100

Nga kỳ vọng:

• Đưa SJ-100 vào khai thác thương mại từ năm 2026 trong các hãng hàng không nội địa.

• Sản xuất hàng loạt để thay thế dần các mẫu máy bay đang phụ thuộc vào linh kiện phương Tây.

• Thúc đẩy xuất khẩu sang các thị trường tiềm năng như châu Á, Trung Đông, châu Phi – nơi có nhu cầu cao về máy bay tầm ngắn.

7. Kết luận

Sự kiện máy bay SJ-100 “hoàn toàn nội địa” đầu tiên cất cánh thành công không chỉ là thành quả kỹ thuật của ngành hàng không Nga, mà còn là thông điệp mạnh mẽ về sự tự chủ công nghệ. Dù còn nhiều thách thức phía trước, nhưng đây là bước khởi đầu quan trọng, mở ra triển vọng cho việc phát triển các dòng máy bay thương mại “Made in Russia” trong tương lai.