Mục lục

FLC chính thức tiếp quản Bamboo Airways – Kế hoạch mới từ 2026

FLC đã tiếp quản quyền điều hành Bamboo Airways từ nhóm cổ đông hiện tại. Hãng hàng không sẽ được tái cơ cấu và định hướng phát triển từ 2026 – 2030 dưới “nhà FLC”.

1. Sự kiện: FLC “trở lại” ghế chủ đạo tại Bamboo Airways

Ngày 25/9/2025, tại Hà Nội, Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã tổ chức phiên họp đại hội đồng cổ đông bất thường lần thứ 2 để bàn về việc chuyển giao quyền điều hành. Khi đó, Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways là ông Lê Thái Sâm cho biết: nỗ lực tái cấu trúc trong hơn 2 năm qua chưa đạt kết quả như kỳ vọng, khiến nhóm cổ đông hiện tại khó khăn trong tài chính và quản trị.

Ông Sâm đề xuất Tập đoàn FLC, vốn là nhà đầu tư sáng lập ban đầu của Bamboo Airways, tiếp nhận lại quyền sở hữu và quản lý hãng. Sau đánh giá, FLC đồng ý tiếp quản để đưa Bamboo Airways vào giai đoạn phát triển tiếp theo.

2. Hiện trạng hoạt động của Bamboo Airways trước khi “về nhà”

Trước khi chuyển giao, Bamboo Airways chịu ảnh hưởng lớn từ việc thu hẹp hoạt động do áp lực tài chính. Chỉ còn 7 máy bay A320/A321 được khai thác cho 12 đường bay nội địa – so với cách đây vài năm khi hãng có khoảng 30 chiếc bay trên mạng lưới 21 sân bay trong nước và 15 đường bay quốc tế thường lệ.

Mạng bay quốc tế thường lệ hiện đã tạm dừng; hãng chỉ giữ các chuyến bay charter quốc tế. Việc tái cấu trúc đã giúp tiết giảm được chi phí mặt đất khoảng 20%, duy trì tỷ lệ bay đúng giờ cao và hệ số sử dụng ghế bình quân vào khoảng 90%. Tuy nhiên, những cải tổ này vẫn chưa bù đắp được mức lỗ và áp lực từ quy mô thu hẹp.

3. Tại sao FLC “nhảy vào”? Những lý do then chốt

Áp lực vốn và quản trị vượt khả năng cổ đông hiện tại

Ông Lê Thái Sâm thừa nhận nhóm nhà đầu tư hiện tại đã chạm ngưỡng khả năng tài chính và quản trị khi chịu gánh nặng tái cấu trúc, nợ nần và quy mô thu hẹp. Việc tiếp tục duy trì quyền điều hành đối với Bamboo là thách thức lớn.

FLC có lợi thế vốn “gốc”

Là nhà đầu tư sáng lập của Bamboo Airways (trước khi chuyển quyền cho nhóm mới), FLC hiểu rõ ngành hàng không và có kinh nghiệm đầu tư trong lĩnh vực bất động sản – du lịch – nghỉ dưỡng, điều có thể liên kết tốt với hãng bay. FLC có cơ hội tận dụng hệ sinh thái để hỗ trợ hoạt động Bamboo.

Cần “lò xo bật lại” cho Bamboo

Với sự năng động và khả năng huy động vốn, FLC có thể đưa Bamboo Airways trở lại quỹ đạo phát triển, mở rộng đội bay, mạng bay quốc tế và cạnh tranh trong thị trường hàng không nội địa – quốc tế. Họ sẽ xây dựng kế hoạch rõ ràng cho giai đoạn 2026–2030.

4. Những quyết định nổi bật sau khi tiếp quản

Dừng kế hoạch tái cấu trúc & kinh doanh 2024–2028: Đại hội đồng cổ đông mới quyết định từ bỏ kế hoạch cũ và tập trung cho giai đoạn 2026–2030
Trích lập dự phòng rủi ro và xử lý các khoản đầu tư, cho vay tồn đọng: phần nào để “dọn dẹp” tài chính của Bamboo trước khi khởi động lại.
Cơ cấu nhân sự: Miễn nhiệm 2 thành viên HĐQT cũ, bổ sung 3 người mới gồm ông Trương Phương Thành, ông Bùi Quang Dũng và bà Phùng Thị Thu Thảo. Cùng đó là thay đổi nhân sự Ban Kiểm soát.

5. Thách thức phía trước cho FLC & Bamboo

Phục hồi đội bay và mở lại quốc tế

Để cạnh tranh mạnh mẽ, Bamboo cần mở rộng đội bay, phục hồi các tuyến quốc tế thường lệ, nâng cao tần suất bay trong nước – quốc tế để lấy lại vị thế.

Tài chính & nợ nần

Việc xử lý khoản nợ, dòng tiền âm, chi phí vận hành cao vẫn là gánh nặng lớn. FLC cần có chiến lược tài chính chặt chẽ để tránh rủi ro thanh khoản.

Cạnh tranh gay gắt

Thị trường hàng không Việt Nam hiện đã bị chi phối bởi Vietnam Airlines và Vietjet. Bamboo sẽ khó lấy lại thị phần nếu không có lợi thế rõ rệt về dịch vụ, giá, mạng bay.

Niềm tin thị trường & khách hàng

Sau nhiều lần biến động nội bộ, việc giành lại niềm tin từ khách hàng, đối tác và nhà đầu tư là điều bắt buộc. FLC cần chứng minh cam kết dài hạn để Bamboo không tiếp tục bị hoài nghi.

6. Tương lai: tầm nhìn 2026–2030 dưới “nhà FLC”

FLC sẽ xây dựng chiến lược phát triển Bamboo Airways trong giai đoạn 2026–2030, tập trung vào:

Mở rộng mạng bay quốc tế.
Tăng đội bay hiện đại, thân rộng và thân hẹp.
Liên kết với hệ sinh thái du lịch – nghỉ dưỡng của FLC.
Chuẩn bị tài chính, quản trị rủi ro và thương hiệu mạnh.
Kiểm soát chi phí, tối ưu vận hành và phục vụ khách hàng.

Kết luận

Việc FLC tiếp quản lại Bamboo Airways đánh dấu một bước ngoặt mới với hãng hàng không này. Từ việc dấu hiệu mệt mỏi vì tái cấu trúc, Bamboo giờ được “về với nhà mẹ” – FLC – để được hồi sinh. Nhưng con đường phía trước đầy thử thách, từ tái cấu trúc tài chính, nâng cấp đội bay, cạnh tranh khốc liệt cho đến khôi phục niềm tin khách hàng. Kết quả có thành công hay không sẽ phụ thuộc rất nhiều vào chiến lược và cam kết dài hạn của FLC với Bamboo.