Mục lục

Doanh Nghiệp Lọc Dầu Việt Đầu Tiên Đạt Chuẩn Giảm Thải Hàng Không

Ngành hàng không toàn cầu đang nỗ lực giảm phát thải CO₂ để đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050. Trong bối cảnh đó, một doanh nghiệp lọc dầu Việt Nam vừa chính thức trở thành đơn vị đầu tiên đạt chuẩn sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF – Sustainable Aviation Fuel). Đây là bước tiến quan trọng giúp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng nhiên liệu xanh toàn cầu.

1. SAF – Nhiên Liệu Hàng Không Bền Vững Là Gì?

SAF (Sustainable Aviation Fuel) là loại nhiên liệu được sản xuất từ nguyên liệu tái tạo hoặc phế phẩm như dầu ăn đã qua sử dụng, mỡ động vật, tảo, hoặc rác thải sinh học.

Lợi ích của SAF:

Giảm tới 80% lượng khí thải CO₂ so với nhiên liệu phản lực truyền thống
Có thể sử dụng ngay trên động cơ máy bay hiện tại mà không cần thay đổi thiết kế
Góp phần giúp các hãng hàng không đáp ứng tiêu chuẩn môi trường của ICAO và IATA

2. Thành Tựu Của Doanh Nghiệp Lọc Dầu Việt

Doanh nghiệp này đã:

Hoàn thiện dây chuyền lọc – chế biến SAF đạt tiêu chuẩn ASTM D7566 – chuẩn quốc tế cho nhiên liệu hàng không bền vững
Ký kết hợp đồng cung ứng SAF cho một số hãng hàng không trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương
Ứng dụng công nghệ hydro hóa tiên tiến để tối ưu hiệu suất và giảm phát thải trong quá trình sản xuất

3. Ý Nghĩa Với Ngành Hàng Không Việt Nam

Giảm phụ thuộc vào nhập khẩu

Việt Nam hiện chưa có nguồn SAF nội địa, hầu hết nhiên liệu hàng không vẫn là Jet A-1 truyền thống. Việc tự sản xuất SAF sẽ giảm áp lực nhập khẩu và tăng khả năng chủ động nguồn cung.

Nâng cao hình ảnh quốc gia

Việc có doanh nghiệp lọc dầu đạt chuẩn quốc tế về giảm thải giúp Việt Nam thể hiện trách nhiệm với môi trường, đồng thời nâng cao uy tín trên bản đồ hàng không xanh toàn cầu.

Mở cơ hội xuất khẩu

Không chỉ phục vụ nhu cầu trong nước, SAF của Việt Nam hoàn toàn có thể xuất khẩu sang các thị trường đang khát nhiên liệu xanh như EU, Nhật Bản, Singapore.

4. Thách Thức Trong Sản Xuất SAF

Chi phí sản xuất cao: Giá SAF hiện cao gấp 2–3 lần so với nhiên liệu truyền thống.
Nguồn nguyên liệu hạn chế: Cần hệ thống thu gom, tái chế rác thải và phụ phẩm sinh học hiệu quả.
Quy định kỹ thuật nghiêm ngặt: Mọi lô SAF phải vượt qua kiểm định chất lượng nghiêm ngặt trước khi được phép sử dụng cho máy bay thương mại.

5. Xu Hướng Sử Dụng SAF Trên Thế Giới

EU: Yêu cầu tối thiểu 2% SAF trong tổng nhiên liệu hàng không từ 2025, tăng dần lên 70% vào năm 2050.
Mỹ: Chính phủ hỗ trợ tài chính để khuyến khích sản xuất SAF nội địa.
Singapore: Đang xây dựng trung tâm pha trộn SAF lớn nhất châu Á.

Việc Việt Nam sản xuất SAF ngay thời điểm này giúp đón đầu xu hướng và mở rộng cơ hội hợp tác quốc tế.

6. Tác Động Tích Cực Dự Kiến

Giảm hàng trăm nghìn tấn CO₂ mỗi năm cho ngành hàng không Việt
Thu hút đầu tư nước ngoài vào lĩnh vực năng lượng sạch
Tạo việc làm chất lượng cao trong ngành lọc – hóa dầu và công nghệ môi trường

7. Kết Luận

Việc doanh nghiệp lọc dầu Việt đầu tiên đạt chuẩn giảm thải hàng không không chỉ đánh dấu bước ngoặt với ngành năng lượng, mà còn giúp Việt Nam chủ động hơn trong chiến lược phát triển hàng không bền vững. Đây là tín hiệu tích cực cho mục tiêu trung hòa carbon và khẳng định vai trò của Việt Nam trên bản đồ năng lượng xanh toàn cầu.