Copenhagen Airport xanh hóa hoạt động, hướng tới trung tâm hàng không bền vững châu Âu

Copenhagen Airport xanh hóa hoạt động, hướng tới trung tâm hàng không bền vững châu Âu

Copenhagen Airport xanh hóa hoạt động, hướng tới trung tâm hàng không bền vững châu Âu

Copenhagen Airport xanh hóa hoạt động, hướng tới trung tâm hàng không bền vững châu Âu
Copenhagen Airport xanh hóa hoạt động, hướng tới trung tâm hàng không bền vững châu Âu

Copenhagen Airport (Đan Mạch) đẩy mạnh chiến lược hàng không xanh, giảm phát thải CO₂, hướng tới trung tâm hàng không bền vững hàng đầu châu Âu.


Mở bài

Ngành hàng không toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ với trọng tâm là giảm phát thải carbon và phát triển bền vững. Tại châu Âu, Đan Mạch nổi lên như một trong những quốc gia đi đầu trong xu hướng này. Sân bay quốc tế Copenhagen (CPH) – cửa ngõ hàng không lớn nhất của Đan Mạch và một trong những sân bay nhộn nhịp nhất Bắc Âu – vừa công bố kế hoạch chiến lược mới nhằm xanh hóa toàn diện hoạt động hàng không.

Trong bối cảnh EU đặt mục tiêu đến năm 2050 đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero), Copenhagen Airport khẳng định quyết tâm trở thành sân bay trung hòa carbon vào năm 2030 – sớm hơn 20 năm so với tiêu chuẩn chung. Đây là bước đi thể hiện tầm nhìn dài hạn của hàng không Đan Mạch, đồng thời góp phần củng cố vị thế của nước này trên bản đồ hàng không xanh toàn cầu.


Kế hoạch giảm phát thải tại Copenhagen Airport

Theo ban quản lý, kế hoạch xanh hóa của Copenhagen Airport bao gồm nhiều trụ cột:

  1. Năng lượng tái tạo

    • 100% điện sử dụng tại sân bay sẽ đến từ nguồn năng lượng tái tạo, chủ yếu là điện gió – thế mạnh của Đan Mạch.

    • Hệ thống pin mặt trời trên mái nhà ga sẽ được mở rộng gấp đôi vào năm 2026.

  2. Hạ tầng phục vụ hàng không xanh

    • Đầu tư trạm nạp nhiên liệu SAF (Sustainable Aviation Fuel) cho các hãng bay hoạt động tại sân bay.

    • Nghiên cứu hạ tầng hydrogen để sẵn sàng cho thế hệ máy bay xanh trong tương lai.

  3. Giảm thiểu phát thải từ mặt đất

    • Toàn bộ xe buýt trung chuyển, phương tiện vận tải trong sân bay sẽ chuyển sang dùng xe điện.

    • Hệ thống chiếu sáng, điều hòa không khí được cải tiến để tiết kiệm điện năng.

  4. Quản lý chất thải và nước

    • Mục tiêu giảm 50% rác thải nhựa dùng một lần trong nhà ga.

    • Tái chế nước mưa phục vụ các hoạt động kỹ thuật.


Tác động tới hành khách và các hãng hàng không

Việc xanh hóa không chỉ mang ý nghĩa môi trường mà còn mang lại lợi ích thiết thực cho hành khách và hãng bay:

  • Hành khách được trải nghiệm không gian xanh hơn, ít tiếng ồn hơn nhờ ứng dụng công nghệ giảm phát thải.

  • Các hãng hàng không được hỗ trợ tiếp cận nguồn SAF, đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe của EU về tiêu chuẩn môi trường.

  • Hình ảnh quốc gia: Đan Mạch khẳng định vị thế tiên phong trong lĩnh vực hàng không bền vững, thu hút khách du lịch và nhà đầu tư có ý thức về môi trường.


Vai trò của Copenhagen Airport trong mạng lưới Bắc Âu

Copenhagen Airport không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn là trung tâm trung chuyển (hub) của khu vực Bắc Âu, kết nối:

  • Hơn 170 điểm đến toàn cầu.

  • Các đường bay chiến lược tới Mỹ và châu Á.

Với định hướng xanh hóa, CPH có thể trở thành điểm trung chuyển hàng không xanh hàng đầu châu Âu, cạnh tranh trực tiếp với các sân bay lớn như Amsterdam Schiphol (Hà Lan) hay Frankfurt (Đức).


Thách thức và giải pháp

Tuy nhiên, con đường tiến tới hàng không xanh của Copenhagen Airport cũng gặp không ít thách thức:

  • Chi phí SAF còn cao, gấp 3–4 lần nhiên liệu truyền thống.

  • Cơ sở hạ tầng hydrogen vẫn trong giai đoạn thử nghiệm.

  • Áp lực tài chính: Các dự án xanh hóa đòi hỏi nguồn vốn hàng tỷ euro.

Để vượt qua, Copenhagen Airport đang hợp tác với nhiều tập đoàn hàng không, năng lượng và chính phủ EU nhằm chia sẻ chi phí và rủi ro. Ngoài ra, việc thu hút hành khách “xanh” – những người sẵn sàng chi trả nhiều hơn cho dịch vụ hàng không thân thiện với môi trường – cũng là nguồn động lực quan trọng.


Dự báo tương lai

Các chuyên gia nhận định, nếu Copenhagen Airport đạt được mục tiêu trung hòa carbon vào 2030, đây sẽ là hình mẫu cho nhiều sân bay trên thế giới. Điều này không chỉ củng cố vị thế hàng không Đan Mạch mà còn giúp nước này trở thành biểu tượng hàng không xanh toàn cầu.

Trong dài hạn, xu hướng xanh hóa sẽ tạo ra lợi thế cạnh tranh mới: hành khách quốc tế, đặc biệt từ châu Âu và Bắc Mỹ, sẽ ưu tiên lựa chọn những điểm đến bền vững, giảm phát thải.


Kết luận

Chiến lược xanh hóa của Copenhagen Airport khẳng định quyết tâm của Đan Mạch trong việc đi đầu xu hướng hàng không bền vững. Đây không chỉ là một cam kết môi trường mà còn là đòn bẩy để củng cố vị thế cạnh tranh, thu hút khách quốc tế và mở rộng mạng bay toàn cầu. Với tầm nhìn này, hàng không Đan Mạch hứa hẹn sẽ bứt phá mạnh mẽ trong thập kỷ tới.


📞 Hotline: 0936 259 997

🌐 Website: www.indochinapost.com

📧 Email: tuvan@indochinapost.com

Đọc thêm: 

Vận Chuyển Sách bằng Đường Biển đi London

Vận Chuyển Hạt Cà Phê từ Đắk Lắk đi Birmingham

Vận chuyển đường hàng không đi Singapore 

Rate this post
0/5 (0 Reviews)
This entry was posted in Chưa phân loại and tagged .