ACV đề xuất đầu tư hơn 1.250 tỷ đồng sửa chữa đường băng sân bay Đà Nẵng
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất chi hơn 1.250 tỷ đồng để sửa chữa đường băng tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Dự án nhằm đảm bảo an toàn khai thác, nâng cao chất lượng hạ tầng và duy trì hoạt động ổn định trong dài hạn.
Đề xuất đã được ACV gửi Bộ Xây dựng để xem xét, phê duyệt theo thẩm quyền.
Thực trạng hạ tầng đường băng sân bay Đà Nẵng
Sân bay Đà Nẵng hiện có hai đường cất hạ cánh gồm 35L/17R và 35R/17L. Trong đó, đường băng 35R/17L đang phục vụ khai thác chính cho hàng không dân dụng. Đường băng 35L/17R được xây dựng từ nhiều năm trước và hiện đã xuống cấp.
Theo ACV, đường băng 35L/17R đã trải qua nhiều lần sửa chữa cục bộ. Tuy nhiên, các biện pháp này chỉ mang tính tạm thời. Kết cấu mặt đường và nền móng đã hết tuổi thọ thiết kế.
Nguy cơ mất an toàn và gián đoạn khai thác
Kết quả kiểm định kỹ thuật cho thấy mặt đường xuất hiện nứt gãy, bong tróc và hư hỏng bê tông. Nhiều vị trí không còn đáp ứng yêu cầu khai thác an toàn.
Trong thời gian qua, sân bay Đà Nẵng đã nhiều lần phải đóng tạm thời đường băng 35L/17R để sửa chữa khẩn cấp. Điều này khiến sân bay rơi vào tình trạng khai thác chỉ một đường băng.
ACV cảnh báo rủi ro rất lớn nếu đường băng còn lại gặp sự cố. Khi đó, toàn bộ sân bay có thể buộc phải tạm dừng hoạt động.
Quy mô dự án sửa chữa đường băng 35L/17R
Trước thực trạng trên, ACV đề xuất sửa chữa tổng thể đường cất hạ cánh 35L/17R với chiều dài hơn 3.000 mét và chiều rộng 45 mét. Mặt đường mới sẽ sử dụng kết cấu bê tông xi măng có lưới thép.
Tuổi thọ thiết kế của công trình dự kiến khoảng 20 năm. Ngoài ra, dự án còn bao gồm sửa chữa các đường lăn kết nối với đường băng.
Nâng cấp hệ thống đèn hiệu và thiết bị bảo đảm bay
Bên cạnh phần mặt đường, ACV đề xuất nâng cấp đồng bộ hệ thống đèn hiệu, thiết bị dẫn đường và các hạng mục bảo đảm bay. Việc đầu tư đồng bộ giúp đáp ứng tiêu chuẩn an toàn hàng không hiện hành.
Các hạng mục kỹ thuật này đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động bay an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khai thác ban đêm.
Tổng mức đầu tư và thời gian thực hiện
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là hơn 1.250 tỷ đồng. Nguồn vốn được đề xuất sử dụng từ quỹ bảo trì kết cấu hạ tầng khu bay.
Thời gian thi công ước tính khoảng 8 tháng. ACV dự kiến triển khai dự án trong năm 2026 sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Phương án thi công và duy trì hoạt động bay
Để hạn chế ảnh hưởng đến hành khách và các hãng hàng không, ACV kiến nghị tổ chức thi công theo phương án phù hợp, đảm bảo sân bay vẫn duy trì khai thác.
Trong thời gian sửa chữa, đường băng còn lại sẽ được sử dụng tối đa nhằm phục vụ hoạt động bay liên tục.
Ý nghĩa của dự án đối với sân bay Đà Nẵng
Việc sửa chữa đường băng được đánh giá là cần thiết và cấp bách trong bối cảnh sản lượng hành khách qua sân bay Đà Nẵng ngày càng tăng. Đây là cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực miền Trung.
Khi hoàn thành, dự án sẽ giúp nâng cao an toàn bay, giảm nguy cơ gián đoạn khai thác và tăng khả năng tiếp nhận tàu bay hiện đại. Qua đó, sân bay Đà Nẵng tiếp tục giữ vai trò trung tâm hàng không quan trọng của cả nước.
