Thông tin chi tiết vụ máy bay đâm đổ cột đèn tại Sân bay Tân Sơn Nhất

Liên quan đến thông tin chi tiết vụ máy bay đâm đổ cột đèn tại Sân bay Tân Sơn Nhất, sáng 04/7, đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thông tin chính thức về việc này.

Cùng Indochina Post tìm hiểu về sự cố diễn ra hôm 3/7 tại sân bay Tân Sơn Nhất!

Sân bay Tân Sơn Nhất

Sân bay Tân Sơn Nhất (IATA: SGN, ICAO: VVTS) là sân bay quốc tế phục vụ Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Đây là sân bay bận rộn nhất Việt Nam và nằm ở quận Tân Bình. Với lịch sử bắt đầu từ những năm 1930, sân bay đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển và mở rộng, đặc biệt sau khi kết thúc chiến tranh Việt Nam.

Được xây dựng vào những năm 1930 bởi chính quyền thực dân Pháp, sân bay Tân Sơn Nhất ban đầu có các đường băng không trải nhựa. Đến giữa thập niên 1950, với sự hỗ trợ của Hoa Kỳ, sân bay này đã trở thành cửa ngõ quốc tế chính của miền Nam Việt Nam. Trong giai đoạn chiến tranh Việt Nam, Tân Sơn Nhất là một trong những căn cứ không quân bận rộn nhất thế giới

Sau năm 1975, sân bay tiếp tục phát triển và mở rộng. Năm 2004, United Airlines trở thành hãng hàng không Mỹ đầu tiên bay đến Việt Nam sau chiến tranh với chuyến bay từ San Francisco qua Hồng Kông​

Sân bay có hai đường băng chính: 07L/25R dài 3,048 mét và 07R/25L dài 3,800 mét, cả hai đều được làm bằng bê tông

Tuyến bay nội địa từ TP.HCM đi Hà Nội là tuyến bay bận rộn nhất Đông Nam Á và đứng thứ tư thế giới với khoảng 11 triệu hành khách mỗi năm

Sự cố ngày mùng 3 tháng 7 gần đây

Vào ngày 3 tháng 7 năm 2024, một máy bay của VietJet Air đã va chạm với cột đèn trong khi di chuyển trên mặt đất tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã lập tổ điều tra sự cố một máy bay của Eva Air (Đài Loan) rẽ nhầm hướng, đâm gãy một cột đèn tại sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM).

“Hôm 3/7, đại diện Cảng vụ hàng không miền Nam và các cơ quan đã tiến hành thu thập thông tin. Tổ điều tra cũng đang thu thập tiếp các dữ liệu, đồng thời thông báo cho ICAO, quốc gia đăng ký máy bay, nhà sản xuất…”, đại diện Cục hàng không nói.

Bước đầu, Cục Hàng không xác định đây là sự cố hàng không mức B – nghiêm trọng. Máy bay của Eva Air không thuộc đăng ký của Việt Nam. Do đó, Cục Hàng không Việt Nam không ban lệnh tạm đình chỉ tổ bay mà chỉ thông báo cho nhà chức trách phía Đài Loan.

Theo đó, vào 16h04 ngày 3.7, máy bay của hãng Eva Air Boeing777 mang số hiệu BR396 (SGN-TPE) từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đi sân bay quốc tế Đào Viên (Đài Loan, Trung Quốc), trong lúc lăn ra đường băng đã lăn nhầm vào bến đậu làm hư hỏng cột đèn chiếu sáng và làm móp cánh trái máy bay.

Vụ việc đã được Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất nhanh chóng cùng các đơn vị liên quan phối hợp xử lý. Đồng thời, lập biên bản để làm cơ sở báo cáo cơ quan quản lý nhà nước chức năng hàng không. Tại thời điểm vụ việc xảy ra, tình hình sân đường, sơn tín hiệu, biển báo của cảng bảo đảm an toàn khai thác.

Hành khách trên máy bay đều an toàn sau vụ va chạm.

Vụ việc không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại cảng.

Quý khách có nhu cầu có thể sử dụng các dịch vụ Indochina Post cung cấp

• Chuyển phát nhanh quốc tế, nội địa
• Dịch vụ vận chuyển thú cưng nội địa, quốc tế
• Dịch vụ khai báo hải quan
• Dịch vụ vận chuyển quốc tế, nội địa
• Dịch vụ vận chuyển hàng không 
• Dịch vụ vận chuyển đường biển

Liên hệ ngay số Hotline để được hỗ trợ và báo giá chi tiết!

Xem thêm:

• Thách thức cần phải đối mặt trong Vận tải hàng không
• An ninh và an toàn trong vận chuyển hàng hóa
• Giải pháp bền vững trong vận tải hàng không
• Máy bay chở hàng không người lái và tiềm năng phát triển
• Tác động của sự phát triển thị trường e – commerce đến ngành hàng không
• Boeing 747 – những câu chuyện về ngành hàng không