Mục lục

169 Hãng Hàng Không Bị Cấm Bay Tại EU – EU Xiết Chặt Chuẩn An Toàn Hàng Không

1. Giới thiệu chung

Trong nỗ lực đảm bảo an toàn bay cho hành khách và tăng cường kiểm soát chất lượng hàng không, Ủy ban châu Âu (European Commission) đã cập nhật và bổ sung Danh sách An toàn Hàng không EU (EU Air Safety List). Theo đó, đến đầu tháng 6/2025, tổng số hãng hàng không bị cấm bay trong không phận EU đã lên tới 169 hãng Mobility and TransportAviation A2Z.

2. Nguyên nhân hình thành danh sách cấm bay

Các hãng bay bị đưa vào danh sách này thường gặp các vấn đề nghiêm trọng về an toàn, bao gồm:

Thiếu giám sát của cơ quan chức năng hàng không quốc gia
Vận hành không đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế ICAO

Kết quả là, hành khách có thể gặp nguy hiểm từ rủi ro kỹ thuật hoặc quy trình không đầy đủ Mobility and Transport.

3. Cơ cấu các hãng bị cấm

Tổng cộng có 169 hãng bị cấm gồm:

142 hãng hàng không từ 17 quốc gia (ví dụ: Suriname, Tanzania, Afghanistan, DRC, Libya…) – bị loại do thiếu giám sát hàng không Mobility and Transport.
22 hãng từ Nga – bị cấm vì sử dụng máy bay không đạt chứng nhận an toàn hợp lệ hoặc vi phạm xuất phát từ khủng hoảng chính trị Mobility and Transport.
5 hãng riêng lẻ từ các quốc gia khác, gồm: Air Zimbabwe, Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines, Fly Baghdad và Iraqi Airways — tất cả đều bị cấm vì “gặp thiếu hụt nghiêm trọng về an toàn” Mobility and Transport.

Ngoài ra, hai hãng – Iran Air và Air Koryo – không bị cấm hoàn toàn nhưng bị giới hạn hoạt động, tức chỉ được bay vào EU nếu sử dụng một số loại máy bay nhất định Mobility and Transport.

4. Mức độ rủi ro và chế độ giám sát của EU

Các nước bị liệt vào diện “toàn bộ hãng bay bị cấm”: Suriname và Tanzania — đây là biện pháp mạnh nhằm thúc đẩy cải thiện chất lượng bằng cách tạo áp lực chính trị và kỹ thuật Mobility and Transport.
Danh sách được xây dựng và quyết định bởi Ủy ban Hàng không châu Âu, phối hợp với Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) và các chuyên gia hàng không từ nước thành viên, dựa trên đánh giá chuyên sâu Mobility and TransportAviation24.be.

5. Ảnh hưởng và mục tiêu chiến lược

Bảo vệ hành khách EU

Danh sách giúp bảo đảm mỗi chuyến bay đến EU đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất.

Khuyến khích cải thiện chất lượng

Việc bị cấm là thông điệp mạnh mẽ buộc các hãng và nhà điều hành nâng cao năng lực giám sát và tuân thủ.

Tăng minh bạch thông tin hàng không

EU yêu cầu đầy đủ thông tin về hãng vận hành chuyến bay, giúp hành khách chủ động đưa ra quyết định an toàn.

6. So sánh qua các thời điểm cập nhật

Cuối năm 2024: Danh sách cấm là 129 hãng, bao gồm nhiều hãng từ châu Phi, Nga và 6 hãng riêng lẻ European CommissionWikipedia.
Đến tháng 6/2025: Tăng lên 169 hãng, với việc bổ sung toàn bộ các hãng từ Suriname và Tanzania Mobility and TransportAviation A2Z.

Sự gia tăng này phản ánh nỗ lực duy trì an toàn liên tục và tránh sự thụt lùi trong chuẩn hàng không toàn cầu.

7. Tóm tắt nhanh

Nội dung	Chi tiết
Số hãng bị cấm (2025)	169 hãng
Nguồn gốc chính bị cấm	142 hãng từ 17 quốc gia; 22 hãng Nga; 5 hãng riêng lẻ
Chế độ hạn chế đặc biệt	Iran Air & Air Koryo (chỉ bay với một số máy bay nhất định)
Người ra quyết định chủ chốt	EU Commission + EASA + chuyên gia hàng không quốc tế
Mục tiêu chính	Bảo vệ hành khách, nâng cao giám sát và minh bạch hóa hoạt động hàng không

8. Kết luận

Danh sách 169 hãng bị cấm bay ở EU là minh chứng rõ ràng cho cam kết của châu Âu trong việc bảo vệ an toàn hành khách và thiết lập tiêu chuẩn hàng không toàn cầu. Đây là đòn bẩy quan trọng nhằm thúc đẩy cải thiện an toàn và giúp hành khách chọn lựa các hãng bay đáng tin cậy hơn.