Maersk nâng dự báo nhờ nhu cầu vận chuyển mạnh và giá cước tăng trở lại
Thị trường vận tải biển đang tạo ra bất ngờ mới
Đầu năm 2026, nhiều dự báo cho rằng ngành vận tải sẽ bước vào giai đoạn tăng trưởng chậm hơn. Tuy nhiên, diễn biến thực tế đang cho thấy một bức tranh khác. Maersk vừa nâng dự báo tài chính cho cả năm sau khi ghi nhận nhu cầu vận chuyển duy trì mạnh và giá cước phục hồi tốt hơn kỳ vọng. Quyết định điều chỉnh được xem là tín hiệu quan trọng với toàn ngành logistics toàn cầu. Điều này cho thấy thị trường chưa hạ nhiệt như nhiều dự báo trước đó.
Nhu cầu vận chuyển tiếp tục duy trì ở mức cao
Theo cập nhật mới, Maersk cho biết nhu cầu vận chuyển container vẫn tăng tích cực, đặc biệt tại khu vực Đông Á. Hoạt động xuất nhập khẩu tiếp tục duy trì ổn định trên nhiều tuyến thương mại lớn. Một số doanh nghiệp cũng đẩy nhanh nhập hàng để chuẩn bị cho các thay đổi thương mại sắp tới. Điều này giúp duy trì lưu lượng hàng hóa cao hơn dự báo ban đầu. Maersk hiện nâng kỳ vọng tăng trưởng sản lượng container toàn cầu lên khoảng 4 phần trăm cho năm 2026.
Giá cước tăng trở lại đang thay đổi kỳ vọng lợi nhuận
Một trong những yếu tố quan trọng nhất là sự phục hồi của giá cước vận chuyển. Trước đó, nhiều doanh nghiệp từng lo ngại giá cước giảm sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận. Tuy nhiên, giá thị trường giao ngay tiếp tục duy trì xu hướng tăng. Đáng chú ý, mức tăng vẫn được giữ ngay cả khi áp lực nhiên liệu giảm bớt ở một số khu vực. Điều này cho thấy nhu cầu thực tế vẫn đóng vai trò lớn trong thị trường hiện tại.
Maersk điều chỉnh mạnh các chỉ số tài chính
Sau cập nhật mới, Maersk nâng dự báo EBITDA cơ bản lên mức từ 8 đến 10 tỷ USD. Trước đó, dự báo chỉ dao động từ 4,5 đến 7 tỷ USD. Dự báo EBIT cũng được nâng lên khoảng 2 đến 4 tỷ USD. Đây là thay đổi đáng chú ý nếu so với kế hoạch đầu năm. Đồng thời, dự báo dòng tiền tự do cũng được cải thiện đáng kể. Những điều chỉnh này phản ánh niềm tin lớn hơn vào thị trường vận tải trong các quý tiếp theo.
Từ thận trọng sang điều chỉnh chiến lược
Điều đáng chú ý là đầu năm nay Maersk từng đưa ra góc nhìn khá thận trọng. Khi đó, doanh nghiệp cảnh báo lợi nhuận có thể giảm mạnh do dư thừa công suất và áp lực giá cước. Hãng cũng triển khai kế hoạch cắt giảm chi phí để chuẩn bị cho kịch bản khó khăn hơn. Việc nâng dự báo lần này cho thấy thị trường đã diễn biến tích cực hơn dự kiến. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn duy trì sự thận trọng với các biến động phía trước.
Đông Á tiếp tục đóng vai trò đầu tàu
Theo đánh giá của Maersk, động lực lớn nhất hiện đến từ khu vực Đông Á. Nhu cầu xuất khẩu ổn định cùng hoạt động nhập hàng mạnh hơn đã hỗ trợ sản lượng vận chuyển. Các tuyến vận tải chính tiếp tục duy trì công suất khai thác cao. Điều này góp phần tạo nền tảng cho đà tăng giá cước hiện tại. Đông Á tiếp tục giữ vai trò trung tâm của chuỗi cung ứng toàn cầu trong năm nay.
Giá cước tăng không đồng nghĩa rủi ro đã biến mất
Dù triển vọng tích cực hơn, Maersk vẫn nhấn mạnh thị trường còn nhiều yếu tố khó đoán. Giá cước hiện chịu ảnh hưởng bởi nhu cầu thực và cả yếu tố phòng ngừa rủi ro của doanh nghiệp. Một phần hàng hóa được vận chuyển sớm hơn để tránh các biến động thương mại trong tương lai. Điều này có thể khiến nhu cầu dịch chuyển theo từng giai đoạn. Vì vậy, doanh nghiệp vẫn cần duy trì khả năng thích ứng cao.
Cuộc cạnh tranh đang chuyển từ công suất sang hiệu quả
Trong giai đoạn trước, nhiều doanh nghiệp tập trung mở rộng đội tàu và công suất. Hiện nay, hiệu quả khai thác đang trở thành ưu tiên lớn hơn. Các hãng vận tải cần kiểm soát chi phí và tối ưu mạng lưới vận hành. Dữ liệu, khả năng dự báo và điều phối đang đóng vai trò ngày càng lớn. Maersk đang cho thấy hướng đi mới của ngành vận tải hiện đại.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang bước vào chu kỳ mới
Sự phục hồi của nhu cầu và giá cước đang tác động đến toàn bộ hệ sinh thái logistics. Từ hãng tàu đến doanh nghiệp kho vận đều phải điều chỉnh kế hoạch. Chuỗi cung ứng hiện không còn chỉ tập trung vào tốc độ giao hàng. Khả năng thích ứng và quản trị rủi ro đang trở thành tiêu chuẩn mới. Những doanh nghiệp chuẩn bị tốt sẽ có nhiều cơ hội tăng trưởng hơn trong giai đoạn tiếp theo.
Kết luận
Việc Maersk nâng dự báo tài chính cho thấy thị trường vận tải vẫn còn nhiều động lực tăng trưởng. Nhu cầu vận chuyển mạnh cùng giá cước phục hồi đã thay đổi kỳ vọng của doanh nghiệp. Tuy nhiên, tăng trưởng hiện không còn dựa hoàn toàn vào mở rộng công suất. Hiệu quả vận hành và khả năng thích ứng sẽ quyết định vị thế trong giai đoạn mới của ngành logistics toàn cầu.
