Giá cước vận tải hàng không toàn cầu ổn định dù nhu cầu giảm trong tháng 10/2026
Thị trường vận tải hàng không toàn cầu ghi nhận diễn biến trái chiều trong những tuần đầu tháng 10/2026. Theo WorldACD Market Data, giá cước duy trì ổn định dù sản lượng hàng hóa giảm ba tuần liên tiếp. Nguyên nhân chủ yếu đến từ kỳ nghỉ lễ tại Trung Quốc và một số thị trường châu Á. Tuy nhiên, nhu cầu vận chuyển vẫn tăng đáng kể so với cùng kỳ năm trước.
Giá cước hàng không toàn cầu duy trì ổn định
Trong tuần 41, từ ngày 5–11/10, giá cước giao ngay trung bình đạt 3,55 USD/kg. Mức giá này không thay đổi so với tuần trước, bất chấp sản lượng hàng hóa giảm 1%. Giá cước bình quân toàn thị trường, gồm hợp đồng và giao ngay, cũng ổn định ở mức 3,13 USD/kg. Tại châu Á – Thái Bình Dương, giá cước giao ngay giảm 3%, xuống còn 4,83 USD/kg. Khu vực Trung Đông và Nam Á ghi nhận mức giảm 2% so với tuần trước. Ngược lại, giá cước xuất phát từ châu Phi tăng 10%, góp phần cân bằng thị trường.
Nghỉ lễ tại châu Á khiến sản lượng hàng hóa giảm
Kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng tại Trung Quốc là nguyên nhân chính khiến nhu cầu vận chuyển suy giảm. Các kỳ nghỉ tại Đài Loan và Hàn Quốc cũng góp phần làm giảm sản lượng hàng hóa. Tại châu Á – Thái Bình Dương, sản lượng giảm 1% trong tuần 41. Trước đó, khu vực ghi nhận mức giảm 2% và 6% trong hai tuần liên tiếp. Tổng sản lượng hai tuần đầu tháng 10 thấp hơn 7% so với hai tuần trước đó. Bắc Mỹ ghi nhận sản lượng giảm 3%, trong khi Trung và Nam Mỹ giảm 4%. Tuy nhiên, tổng sản lượng toàn cầu vẫn cao hơn 9% so với cùng kỳ năm 2025.
Chi phí nhiên liệu và nguồn cung tiếp tục gây áp lực
Dù nhu cầu giảm, giá cước vận tải hàng không vẫn cao hơn đáng kể so với năm trước. Giá cước bình quân toàn thị trường tăng 29%, trong khi giá giao ngay tăng 34%. Chi phí nhiên liệu tăng mạnh là một trong những nguyên nhân khiến giá vận chuyển duy trì ở mức cao. Theo dữ liệu được WorldACD dẫn lại, giá nhiên liệu máy bay tăng 111% so với cùng kỳ. Bên cạnh đó, năng lực vận chuyển toàn cầu giảm 1% trong tuần 41. Những gián đoạn tại Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động khai thác và nguồn cung vận tải.
Triển vọng thị trường logistics trong những tháng cuối năm
Nhu cầu vận chuyển tại châu Á có thể phục hồi sau khi các kỳ nghỉ lễ kết thúc. Tuy nhiên, biến động nhiên liệu và gián đoạn khai thác vẫn tạo nhiều thách thức cho doanh nghiệp logistics. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần theo dõi giá cước và lịch bay để chủ động kế hoạch vận chuyển. Đặc biệt, mùa mua sắm cuối năm có thể khiến nhu cầu vận tải quốc tế tiếp tục biến động.
Kết luận
Thị trường hàng không tháng 10/2026 cho thấy giá cước không hoàn toàn phụ thuộc vào nhu cầu vận chuyển. Chi phí nhiên liệu và năng lực khai thác vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành giá. Doanh nghiệp nên chủ động lịch trình và ngân sách để hạn chế rủi ro trong mùa cao điểm cuối năm.
Xem thêm:
Long Thành dự kiến khai thác 366 chuyến bay/tuần ngay giai đoạn đầu
Gửi Quà Từ Việt Nam Đi UK – Gửi Quà Thế Nào Để Người Thân Nhận Đúng Dịp?