Vietjet tại Australia tiến thêm bước trong kế hoạch mở hãng bay
Vietjet đang chờ cơ quan quản lý Australia xem xét hồ sơ xin cấp Giấy chứng nhận khai thác hàng không (AOC). Kế hoạch hướng tới thành lập hãng hàng không mang tên Cherrie Air, tập trung vào thị trường nội địa Australia.
Theo thông tin được công bố ngày 20/10/2026, hồ sơ đã được gửi tới Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng Australia (CASA). Nếu được chấp thuận, hãng có thể triển khai đội bay tối đa 10 máy bay Boeing 737.
Cherrie Air hướng tới các tuyến nội địa trọng điểm
Kế hoạch khai thác ban đầu tập trung vào ba thành phố lớn gồm Sydney, Melbourne và Brisbane. Đây là những trung tâm hàng không quan trọng của Australia, có nhu cầu đi lại cao.
Việc thành lập Cherrie Air sẽ mở ra hướng phát triển mới cho Vietjet. Thay vì chỉ vận chuyển hành khách giữa Việt Nam và Australia, hãng có thể tham gia trực tiếp thị trường nội địa sở tại.
CASA thẩm định hồ sơ cấp phép khai thác
AOC là điều kiện quan trọng để vận hành
CASA chịu trách nhiệm đánh giá hồ sơ theo quy định an toàn hàng không Australia. Quá trình thẩm định có thể xem xét năng lực tài chính, kỹ thuật và khả năng tổ chức khai thác của doanh nghiệp.
Chưa đồng nghĩa với việc được phép bay
Việc CASA tiếp nhận và xem xét hồ sơ không có nghĩa Cherrie Air đã được cấp phép. Doanh nghiệp cần hoàn thành các yêu cầu pháp lý trước khi chính thức cung cấp dịch vụ vận tải hàng không.
Một máy bay được đăng ký tại Australia cũng không tự động đủ điều kiện khai thác thương mại. Đây là hai thủ tục riêng biệt trong quá trình thành lập hãng bay.
Boeing 737 là nền tảng đội bay dự kiến
Theo thông tin được đăng tải, kế hoạch của Vietjet hướng tới đội bay tối đa 10 chiếc Boeing 737. Quy mô thực tế và thời điểm khai thác còn phụ thuộc kết quả phê duyệt.
Thị trường Australia mở ra cơ hội nhưng cạnh tranh cao
Cạnh tranh với các hãng hàng không lớn
Thị trường nội địa Australia hiện có sự hiện diện của những hãng lớn như Qantas, Jetstar và Virgin Australia. Các tuyến Sydney – Melbourne – Brisbane có nhu cầu cao nhưng cũng đòi hỏi năng lực khai thác ổn định.
Nếu được cấp phép, Cherrie Air sẽ phải xây dựng mạng bay phù hợp và kiểm soát chi phí vận hành. Khả năng duy trì giá vé cạnh tranh cũng là yếu tố quan trọng để thu hút khách hàng.
Vietjet tiếp tục mở rộng kết nối Việt Nam – Australia
Bên cạnh kế hoạch lập hãng bay nội địa, Vietjet đang phát triển mạng đường bay quốc tế giữa hai nước. Hãng dự kiến khai thác đường bay thẳng TP.HCM – Western Sydney từ tháng 1/2027, với tần suất ban đầu hai chuyến khứ hồi mỗi tuần.
Đường bay này sử dụng mô hình khai thác quốc tế, khác với hoạt động nội địa dự kiến của Cherrie Air. Hai hướng phát triển có thể bổ trợ cho chiến lược mở rộng hiện diện của Vietjet tại Australia.
Triển vọng phụ thuộc vào năng lực triển khai
Kế hoạch thành lập Cherrie Air cho thấy tham vọng mở rộng của Vietjet vượt ra ngoài thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, kết quả cuối cùng sẽ phụ thuộc vào quá trình cấp phép, nguồn lực tài chính và khả năng cạnh tranh.
Nếu được thông qua, dự án có thể tạo thêm lựa chọn cho hành khách tại Australia. Đây cũng sẽ là bước tiến đáng chú ý trong chiến lược phát triển mạng bay quốc tế của hãng hàng không Việt Nam.