FAA hoãn cấp chứng nhận cho Boeing 737 MAX 10 vì vấn đề phần mềm
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) tiếp tục hoãn cấp chứng nhận cho Boeing 737 MAX 10. Quyết định được đưa ra sau khi Boeing phát hiện vấn đề liên quan đến phần mềm điều khiển chuyến bay.
Đây là mẫu máy bay lớn nhất trong gia đình 737 MAX. Máy bay đã trải qua quá trình chứng nhận kéo dài nhiều năm. Trước đó, Boeing kỳ vọng 737 MAX 10 có thể hoàn tất chứng nhận trong thời gian rất gần.
FAA yêu cầu Boeing xử lý vấn đề phần mềm
Phát hiện lỗi trong một tình huống hạ cánh
Theo thông tin mới nhất, Boeing đã thông báo cho các nhà khai thác về một vấn đề phần mềm. Lỗi có thể khiến phi công không truy cập được hệ thống dẫn đường tự động trong một tình huống hạ cánh cụ thể.
Tình huống này xảy ra khi máy bay phải thực hiện bay lại. Phi hành đoàn khi đó cần thay đổi kế hoạch tiếp cận và tiếp tục chuyến bay.
FAA cho biết phi công vẫn duy trì quyền kiểm soát máy bay. Tuy nhiên, vấn đề có thể làm tăng khối lượng công việc trong buồng lái.
Cơ quan này muốn đánh giá đầy đủ trước khi đưa ra quyết định chứng nhận. FAA chưa đưa ra thời điểm cụ thể cho quá trình phê duyệt Boeing 737 MAX 10.
Boeing 737 MAX 10 tiếp tục đối mặt với trở ngại
Mẫu máy bay lớn nhất của dòng 737 MAX
Boeing 737 MAX 10 là phiên bản có thân dài nhất trong gia đình 737 MAX. Máy bay được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách trên các đường bay đơn lối đi.
Chương trình MAX 10 đã nhiều lần chậm tiến độ chứng nhận. Những thay đổi về kỹ thuật và yêu cầu quản lý an toàn khiến quá trình kéo dài hơn dự kiến.
Trong tháng 9, Boeing từng cho biết quá trình bay thử đã hoàn tất. Hãng cũng đang phối hợp với FAA để hoàn thiện hồ sơ chứng nhận.
Tuy nhiên, vấn đề phần mềm mới đã khiến tiến độ tiếp tục bị ảnh hưởng. FAA cho biết sẽ chỉ phê duyệt 737 MAX 10 khi cơ quan này xác định vấn đề đã được xử lý phù hợp.
Boeing đang phát triển bản cập nhật phần mềm
Khắc phục lỗi trước khi chứng nhận
Boeing cho biết hãng đang phát triển bản cập nhật phần mềm. Mục tiêu là xử lý triệt để vấn đề được phát hiện.
FAA cũng dự kiến thành lập hội đồng đánh giá hành động khắc phục. Hội đồng sẽ xem xét mức độ ảnh hưởng của lỗi đối với hoạt động bay.
Thời gian xử lý chưa được xác định. FAA cho biết quá trình này có thể cần thêm thời gian tùy thuộc kết quả đánh giá.
Boeing hiện tiếp tục làm việc theo hướng dẫn của FAA. Hãng cũng phối hợp với các hãng hàng không liên quan trong quá trình xử lý.
Các hãng hàng không chờ Boeing 737 MAX 10
Kế hoạch khai thác có thể bị ảnh hưởng
Nhiều hãng hàng không đã đặt mua Boeing 737 MAX 10. Việc chứng nhận chậm có thể ảnh hưởng đến kế hoạch tiếp nhận máy bay mới.
Alaska Airlines từng kỳ vọng MAX 10 được chứng nhận vào cuối tháng 9/2026. Hãng dự kiến nhận máy bay đầu tiên vào mùa xuân năm 2027.
United Airlines và Alaska Airlines cũng đang phối hợp với Boeing và FAA trong quá trình đánh giá phần mềm. WestJet cho biết đội bay của hãng có máy bay sử dụng phần mềm đang được xem xét. Tuy nhiên, hãng chưa ghi nhận sự cố khai thác liên quan.
FAA tiếp tục giám sát quá trình chứng nhận
An toàn là điều kiện trước khi đưa máy bay vào khai thác
FAA khẳng định quá trình chứng nhận phải bảo đảm máy bay đáp ứng các yêu cầu về an toàn và khai thác.
Cơ quan này thực hiện đánh giá thiết kế, thử nghiệm mặt đất và bay. FAA cũng xem xét khả năng bảo dưỡng và khai thác máy bay trước khi cấp chứng nhận.
Với Boeing 737 MAX 10, vấn đề phần mềm mới đang trở thành một bước cần xử lý trước khi hoàn tất chứng nhận.
Việc FAA hoãn phê duyệt chưa xác định thời điểm máy bay được chứng nhận. Boeing sẽ cần hoàn thiện giải pháp kỹ thuật. Sau đó, FAA sẽ tiếp tục đánh giá trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.