Le Vietnam cherche la “clé” du train à grande vitesse auprès de la France
Le Vietnam accélère le développement du train à grande vitesse et du métro urbain
Le Vietnam entre dans une nouvelle phase de modernisation de ses infrastructures ferroviaires avec plusieurs projets majeurs : la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, les réseaux de métro à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, ainsi que des lignes reliant les régions, les ports et les aéroports.
Dans ce contexte, la coopération avec la France — l’un des leaders mondiaux du rail à grande vitesse et des transports urbains — est considérée comme une opportunité stratégique pour aider le Vietnam à maîtriser progressivement les technologies ferroviaires modernes et à renforcer ses capacités industrielles.
Le Forum Vietnam – France sur le ferroviaire et les transports urbains 2026
Le 8 mai à Hanoï, l’Agence commerciale de l’Ambassade de France au Vietnam a organisé le Forum Vietnam – France sur le ferroviaire et les transports urbains 2026 avec la participation de 15 entreprises françaises du secteur ferroviaire.
Le forum a permis aux deux parties d’échanger sur :
- les orientations de développement des infrastructures ferroviaires
- les projets de train à grande vitesse
- les systèmes de métro urbain
- les technologies de signalisation et d’exploitation
- la formation des ressources humaines
- le transfert de technologies
Le ferroviaire devient un pilier de la coopération Vietnam – France
Selon l’ambassadeur de France au Vietnam, Olivier Brochet, depuis le renforcement des relations bilatérales au niveau de partenariat stratégique global, le secteur ferroviaire est devenu un axe prioritaire de coopération entre les deux pays.
Plusieurs accords ont déjà été signés dans les domaines :
- de la gestion des projets ferroviaires
- du développement du métro urbain
- de la formation technique
- du soutien aux systèmes de transport modernes
Parmi les projets emblématiques figure la ligne de métro Nhổn – gare de Hanoï, réalisée avec la participation de partenaires français.
La France possède plus de 40 ans d’expérience dans le train à grande vitesse
La France est l’un des pionniers mondiaux du train à grande vitesse.
Aujourd’hui :
- le réseau ferroviaire à grande vitesse français dépasse 2 700 km
- les trains TGV circulent à environ 320 km/h
- le record mondial de vitesse ferroviaire atteint 574,8 km/h
- la SNCF transporte près de 168 millions de passagers par an
La France est également reconnue pour :
- les métros automatiques sans conducteur
- les systèmes de signalisation intelligents
- la transformation numérique des transports
- les normes élevées de sécurité ferroviaire
Le pays développe actuellement le projet Grand Paris Express, considéré comme le plus grand réseau de métro automatique d’Europe.
Le Vietnam veut maîtriser les technologies ferroviaires
Selon l’Administration ferroviaire vietnamienne, l’objectif du Vietnam ne se limite pas à l’achat d’équipements ou de technologies.
Le pays souhaite également :
- maîtriser l’exploitation ferroviaire
- développer une industrie ferroviaire nationale
- former des ingénieurs et des experts
- intégrer davantage les chaînes de valeur mondiales
Le vice-directeur de l’Administration ferroviaire vietnamienne, Dương Hồng Anh, a souligné que le Vietnam privilégie les partenaires capables de :
- transférer les technologies
- former les ressources humaines
- partager leur expérience opérationnelle
- accompagner le développement industriel à long terme
« Le Vietnam ne cherche pas uniquement des solutions clés en main, mais veut construire progressivement son autonomie technologique », a-t-il déclaré.
Hô Chi Minh-Ville prépare un hub ferroviaire stratégique
Les autorités de Hô Chi Minh-Ville travaillent actuellement sur un réseau intégré reliant :
- le métro urbain
- le rail régional
- le réseau ferroviaire national
- la future ligne à grande vitesse Nord-Sud
La gare de Thủ Thiêm est appelée à devenir un centre stratégique de connexion multimodale, avec environ 17 hectares dédiés à :
- la gare du train à grande vitesse
- les lignes de métro
- les connexions vers l’aéroport
Ce projet est considéré comme l’un des piliers du développement urbain futur de la métropole.
Le Vietnam privilégie les standards ouverts et le développement durable
Les experts français estiment que le succès des projets ferroviaires dépend non seulement de la technologie, mais aussi :
- des normes techniques
- de la formation des ressources humaines
- de la chaîne d’approvisionnement
- de la capacité financière
- de la gouvernance à long terme
La France recommande au Vietnam d’adopter des standards internationaux ouverts comme le système européen ERTMS afin de :
- améliorer l’interopérabilité
- réduire la dépendance technologique
- renforcer la sécurité
- optimiser les coûts d’exploitation
Le train à grande vitesse comme moteur de transformation économique
Les projets ferroviaires du Vietnam ne concernent pas uniquement le transport. Ils participent aussi :
- à la transition verte
- au développement industriel de haute technologie
- à la restructuration économique
- à la croissance durable
Dans ce processus, la coopération avec des partenaires expérimentés comme la France pourrait permettre au Vietnam :
- d’accélérer sa modernisation technologique
- de renforcer ses capacités industrielles
- de former une main-d’œuvre hautement qualifiée
- de bâtir une industrie ferroviaire compétitive à long terme
Le développement du train à grande vitesse représente ainsi bien plus qu’un projet d’infrastructure : il s’agit d’un levier stratégique pour l’avenir économique et technologique du Vietnam.
