FOB、CIF、CFR - 为什么在外贸中许多人采取。 Indochina Post 物流公司

Incoterm是国际商业用语，规定两方买卖的责任、费用和风险。从此给不同国家的商人虽然不知道对方的语言，但是都能理解对方的买卖条件。Incoterm分为4组：C组、D组、E组、F组。Incoterm的条款中，许多人常用是FOB、CIF、CFR的条款，所以这些三个条款发生了很多变异。

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让Indochina Post给您介绍FOB、CIF、CFR具体的条款。这篇文章就给您多明白三个条款的变异。

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FOB – Free on board 离岸价

FOB – 离岸价：是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。

FOB 变异

FOB变异	解释
FOB吊钩下交货 (FOB under tackle)	指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。
FOB 班轮条件 (FOB berth term)	指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或者买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
FOB平舱费在内 (FOBT)	指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
FOB 理舱费在内 (FOBS)	指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装舱费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。

CIF：指当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。

CIF变异

CIF 变异	解释
CIF 班轮条件 (CIF liner term)	指货物按班轮条件装运，货到目的港后的卸货费用已包括在运费之内，即由船方负担。实际上是由卖方负担卸货费。
CIF 船底交货 (CIF ex ship’s hold)	指货物运抵目的港后，自舱舱底吊起直至卸货码头的卸货费用均由买方负担。
CIF 卸到岸上 (CIF landed)	指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。包括因船舶不能靠岸的情况下，租用驳船运至岸上的驳运费和码头费在内都由卖方负担。
CIF 吊钩交货 (CIF ex tackle)	指货物到达目的港后，卖方只负担船舱底起吊到船边卸离吊钩为止的费用。如果船舶靠不上码头，驳船费和码头费由买方负担。

CFR：当货物在指定装运港越过船时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已经转移至买方。

CFR变异

CFR 变异	解释
CFR 卸到岸上 (CFR landed)	指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。
CFR 吊钩下交货 (CFR ex tackle)	指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。应当指出，在外贸英国术语CFR后面加列的附加条件，只是为了明确在程租方式下卸货费由何方负担的问题。但交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。
CFR 班轮条件 (CFR liner term)	指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的乙方负担。
CFR 舱底交货 (CFR ex ship’s hold)	指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。应当指出，在外贸英国术语CFR后面加列的附加条件，只是为了明确在程租方式下卸货费由何方负担的问题。但交货地点和风险划分的界线，并无任何改变。