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您需要寄货到澳大利亚吗？ 但不知道如何发货和发货需要多长时间？ 您正在找到信誉良好、价格合理的运输公司吗？ Indochina Post将成为充分满足客户需求的优质合作伙伴。 Indochina Post 收发货到澳大利亚的各种类货物： 但最值得一提的是： 装饰品、易碎品、… 个人物品，如衣服、鞋子、配饰…… 消费品: 茶、咖啡、胡椒、龙眼、荔枝、水果，等 收运各式糕点：姜汁、月饼、钟糕、燕窝、等 冷冻货、干货：新鲜海鲜、鱼干、干货、…等 电子设备、机器，如计算机、笔记本电脑、电话、…等 形式的邮政货物：记录、凭证、书籍、文件、文具等…… 运输方式如何？ 第1步：提前联系IndochinaPost 。 第 2 步：仔细包装的货物。 第 3 步：提供正确的信息。 第 4 步：将货物发送到收件人地址。 货物到澳大利亚的运输方式 货物运输到澳大利亚有两种运输方式：海运和空运。 根据服务包商品的特点，客户可以选择合适的方式。 每种类型的特点如下： 海运运输的优缺点 优点 避免额外费用的产生 免除重复报关的困扰 了却二次查验的烦恼 可享受场内之免费仓期，得天报关及合同之周转 缺点 运送时间会较陆路运输天数增加 部分转运安排之运输成本会较陆路运送者为高 大陆港口海关之拆柜，查验率常较陆运车检场严格 对进出口工厂之报关员及时性合同之周转较麻烦 空运运输的优缺点 优点 运送速度快 货物的破损率低，安全性好。 节省产品的仓储费 专业服务 缺点 运价比较高由于航空货运存 载量有限由于飞机航空器本身的载重容积的限制，通常航空货运的量相对于海运来说少得多。 易受天气影响飞机本身受到天气的影响非常大 胡志明市到澳洲部分地区的海运时间(参考)…

你想送在国外的亲友礼物？ 你不知道怎么寄方式？ 您还没有找到可靠的运输公司？ 来到公司 Indochina Post 国际送礼运输服务。我们专提供国内和国际运输服务，以保证质量信誉和有竞争力的价格。 各种礼品 Indochina Post 收到运输 礼物是各种个人物品，如：衣服、鞋子、配饰、等。 电子设备、机器，如：计算机、笔记本电脑、手机、等。 装饰艺术品、易碎品、等。 各种类文件、书、文具 、等。 和大多数各种大小商品。   送礼物运输国际的步骤： 第1步：提前联系IndochinaPost 。 第 2 步：仔细包装的货物。 第 3 步：提供正确的信息。 第 4 步：将货物发送到收件人地址。 为什么要使用 Indochina Post 的送礼物运输服务？ 一个敬业、周到的顾问团队 您的礼物将在最快的时间内送达收人。 支持打包货物。 确保礼物安全送达收人。 如果损坏，100% 退款保证。 协助办理海关手续。 客户可以通过电子邮件跟货物的交付 有竞争力的价格比其他运输单位更经济。 Indochina Post 接收发往超过 162 个国家和地区的货物。 Indochina Post 将以极低的成本为客户带来最好的运输服务。 确保货物获运输到目的地小心、快速、安全、准确。   有关交货地区价单的更多详细信息。 请联系热线 09…

从平阳到中国运输陶瓷 您在平阳，想平阳陶瓷货运往中国？ 不知道怎么寄陶瓷货？ 您想找安全且信誉良好的运输公司？ IndochinaPost 公司公司为中国平阳陶瓷提供安全、廉价、的运输服务。 为什么选择平阳的陶瓷？ 陶瓷的商品有很多种类: 汤勺、餐具、花瓶、酒瓶、工艺摆设等等，精美的陶瓷制品可以点缀生活、美化生活环境。因为陶瓷具有极高的美观度和长期使用价值，所以它 成为馈赠远近朋友的珍贵礼物。 说到越南陶瓷，有很多著名的工艺村。平阳是越南著名的陶瓷村之一。与质量很好和种类多样性。平阳陶瓷不仅满足国内使用的要求，还出口到在内的许多国际市场包括中国。生活逐渐发展，手工方法也逐渐被取代。但平阳陶器仍然保留着自己的特色，通过每件产品进行阐述。 平阳陶瓷的运输过程 第1步：提前联系IndochinaPost 第 2 步：仔细包装的货物 第 3 步：提供正确的信息 第 4 步：将货物发送到收件人地址 包装陶瓷货的四个步骤： 第一步： 选择足够结实的包装箱放置物品。 这指的是包装箱不应该有破口、裂缝、弯折或其他损坏。        第二步： 为包裹物品选择和使用适当的缓冲材料。 单独包装每个物品，并在其周围使用气泡片和可循环使用的材料或疏松的泡沫填充物。 第三步： 牢固地封好您的包裹。   第四步： 正确地为您的包裹贴上标签。   Indochina Post – 提供陶瓷威信运输的服务 Indochina Post 与中国一些越南与国际最好的威信运输单位合作：Fedex，TNT，DHL，Viettel cargo，Airport Cargo ..和中国的威信物流公司：顺丰快递，申通快递。 我们自豪是越南最好提供供应链且具有运输经验的公司之一。确保将客户交付的重要商品以最适宜的运输模式，安全、准确、快速地送达目的地。 我们保证： 给您报价于超快的电子系统。 链接给您更新您的单货状态通过短信与电子邮件。 清楚，简单的手续，不会耽误您的时间。 空运，快递到收货人的亲手。 运费非常好，总是有优惠给亲切顾客。…

运输货物海上运运从越南到中国 中国和越南有久的贸易关系很好,从越南运送货物到中国也很方便为了运输货物从越南到中国，我咱可以通过很多种运输方式运输，例如：海运、陆运、空运，等。海上运几乎可以运输所有种类、所有形态的商品，所以海上运到中国成为大家最喜欢的选择。 如果您正在寻找一家海上运到中国的公司？来 Indochina post 公司吧。 我们将为您提供最好的运输服务。 海运是什么？ 海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式． 海上运运输主要包括哪些货物： 现在的海运运输过程中，主要运输的货物包括：原材料、矿产、钢铁、粮食、原油等等! 海运运输适合大批量的货物，一艘船就可以装几万吨甚至几时万吨，除了大宗商品，其他绝大多数的产品都是主要通过海运运输，毕竟海运运输占了全球贸易量的80%以上。 海运的种类： 按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。 班轮运输的特点： 班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率 班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责 班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的海运运输。 海运运输的优缺点 海运运输的优点： 避免额外费用的产生 免除重复报关的困扰 了却二次查验的烦恼 可享受场内之免费仓期，得天报关及合同之周转 海运运输的缺点： 运送时间会较陆路运输天数增加 部分转运安排之运输成本会较陆路运送者为高 大陆港口海关之拆柜，查验率常较陆运车检场严格 对进出口工厂之报关员及时性合同之周转较麻烦 Indochina Post–海运服务 Indochina Post–交货到中国所有地方 Indochina Post-接收与分发在中国大陆所有地方的货品，在您的门口接收物品广东省;山东省，河南省;四川省，江苏省;河北省;湖南省;安徽省;湖北省;浙江省，广西壮族自治区;云南省，江西省;辽宁省，福建省;陕西省;黑龙江省;山西省;贵州省，重庆市;吉林省;甘肃省;内蒙古自治区;新疆维吾尔自治区;上海市;台湾省;北京市;天津市;海南省，香港特别行政区;宁夏回族自治区;青海;西藏;澳门特别行政区。   Indochina Post –从越南到中国海上运服务的步骤 第一步：准备发货 第二步：包装商品 第三步：IndochinaPost-收您们的货品跟顾客一起确认最后的检查步

七月初，越南水果成熟可口的时节。 这是越南水果产品向国际客户推广最多的时期，肯定越南水果在世界市场上的品牌。同时，为提升水果产量及农民的收入做出贡献。水果之所以好吃，不仅在于栽培的品质，更在于运输的过程。Indochina Post 公司 给大家介绍水果的包装和运输。 水果等级 分级是消费者客观要求，是水果通过加工包装获得价值增值的有效途径，水果分级通常按特级、一级、二级、三级等分类 包装材料 包装的选择是很重要，包装的选择也可以突出品牌、保护果品免受机械伤害、防止水分蒸发、方便采后处理、利于贮藏运输过程中的通风降温、方便贮藏运输和发售等。为了满足不同消费者要求和种类水果的特性，把包装做成多种形式，除纸箱外常见的塑料小提篮、小方盒、大方盒等。   水果如何长途运输和保鲜 1、保持低温环境 温度影响水果贮藏中的物理、生化及诱变反应，是决定水果贮藏质量的重要因素。低温可以抑制水果呼吸和其它一些代谢过程，并且能减少水分子的动能，使液态水的蒸发速率降低，从而延缓衰老，保持水果的新鲜与饱满。 2、改变气体成分 植物细胞的代谢主要是氧化和还原反应，其中，氧气的利用率决定代谢的速度，从而影响水果贮藏的质量。改变周围环境中的气体组成，例如降低氧气含量，增加二氧化碳，可以减慢新陈代谢。 3、保持高湿环境 采收后的水果吸收植物根部水分的过程终止，水果中水分的损失可以引起结构、质地和表面的变化，因此减少水分损失对于保持水果新鲜度和质量起着关键的作用。 4、高压保鲜 高压保鲜的作用原理主要是在贮存物上方施加一个小的由外向内的压力，使贮存物外部大气压高于其内部蒸汽压，形成一个足够的从外向内的正压差，一般压力为2500至4000 个大气压。这样的正压可以阻止水果水分和营养物质向外扩散，减缓呼吸速度和成熟速度，故能有效地延长果实贮藏期。 Indochina Post – 信誉良好的水果空运服务公司 在运输水果的过程中，您可以完全放心我们的服务质量。Indochina Post 靠方针“为顾客提供最好的服务”。Indochina Post 总是不断提高我们运输服务的质量，保证会给顾客带来很好运输服务的经验。 • 运输时间很短，我们保证你的包裹准时到要来的地方。• 你货品的状态一直更新，然后发到你的手机和邮件。• 使用高技术，同步化顾客的信息。• 安全的保密系统。• 客户服务部小心，周到，互助顾客24/24。• 保证保密顾客的信息。• 有关于邮局的许可。优惠的价格，比其他的运输单位节约到五折。• 我们拥有海陆空等各种运输渠道以及丰富的运输方案供客户选择

从越南运输货品到日本

随着经济的发展、国内与国外空运,海运越来越得到大家的欢迎。而越南的国内同样飞线,海线越来越扩展，国内空运,海运的数量一天比一天多。为速快以优点，空运、海运，快递服务在受到大家的欢迎。 您在寻找越南国内的威信、安全运输单位？ 您想从越南还是胡志明市快递到各国所有的地方？ 您想从各国比如: 中国、日本、韩国、台湾、美国、马来四亚,…寄到越南寄货？ 让Indochina Post给您推荐口罩运输服务。保证威信、安全、速快、一定保您满意。 Indochina Post –为您而来、为您服务，每一个不同的需求都能满足您、保您满意 Indochina Post靠方针“为顾客提供最好的服务”，Indochina Post总是不断提高我们运输服务的质量，保证会给顾客带来很好运输服务的经验。 给您报价于超快的电子系统。 链接给您更新您的单货状态通过短信与电子邮件。 清楚、简单的手续，不会耽误您的时间。 空运、海运、快递到收货人的亲手。 运费非常好、总是有优惠给亲切顾客。 帮助顾客小心包装您的包裹、商品，减少运输过程中的风险。 我们也有跟一些越南与国际最好的威信运输单位合作: Fedex, TNT, DHL, Viettel cargo, Airport Cargo… 和中国的威信物流公司：顺丰快递、申通快递… Indochina Post – 运输服务包 – 答应大家不同的需求 Indochina Post 是一家物流公司，我们相信会给大家提供合适的空运服务包 极快空运服务包：12个小时内就到。对急速的货品、包裹很合适。特别是新山机场一到内排机场只需要 6个小时。 速快空运服务包：1天内就到。对1公斤到31公斤的货品非常合适。 普通空运服务包：1~2天就到。什么货品都能寄，是最多人选择的运输包。 省钱空运服务包：2~4天就到。对想省钱、减少运费的人很合适。可是31公斤以上的货品才能寄。 算空运费与快递的方法 根据国际航空组织，运费的重量可能如此算： 实际的重量：货品在秤上称到的重量。 占用飞机的体积重量  空运：算费的重量 = 【长 x 宽 x 高 (cm)】/6000 快递：算费的重量…

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南北双向货运是国内运输行业不可或缺的服务。 每天运输的货物量都非常大。 如果您正在寻找南北货运公司，请来到 Indochina Post。 质量高、安全的运输服务和有竞争力的价格。 Indochina Post 的南北运输方式 Indochina Post 提供两种运输方式：整车运输和复合运输。 整车的运输形式:收和交货至该地点，除报告运费外不发生任何额外费用。 对使用复合运输的客户。如果客户有需要 Indochina Post 将根据行驶距离向过境车辆收费，但仍会确保为客户节省最大的费用。 同时，我们承诺不会产生任何其他费用。 南北货运时间 南部省份（胡志明、同奈、平阳、头顿、隆安、芽庄、平顺、宁顺、芹苴、等）到河内、北部省份和相反，运输的时间是 2.5 天至 3天。  中部省份（岘港、顺化、庆和、平定、广义、广治、等）到河内或邻近省份（兴安、海防、海阳、北江、南定、等）为 1.5 天 到 2 天。   南北双向货运输的步骤： 第1步：提前联系IndochinaPost 。 第 2 步：仔细包装的货物。 第 3 步：提供正确的信息。 第 4 步：将货物发送到收件人地址。 Indochina Post 南北货运服务有哪些优势？ 客户获人员咨询热情，参考多种不同的运输方案，轻松选择合适的服务。 轻松成为忠实客户并获得许多奖励。 交货上门，不通过中间运输公司。 专业的运输人员，确保运输安全。 有竞争力的价格比其他运输单位更经济。 Indochina Post 将以极低的成本为客户带来最好的运输服务。 确保货物获运输到目的地小心、快速、安全、准确。 有关交货地区价单的更多详细信息。…

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今天Indochina Post小编与大家一起谈论一下货运代理和货运公司有什么区别？首先我们来看一下定义。 货运代理主要负责货物运输的业务，有内贸也有外贸。分一级国际货运代理有限公司，还有二级。三级等，一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级必须只能在一级订舱，以此类推国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为FORWARDERS，并为其成立了国际性组织，即“菲亚塔”，英文缩写为“FIATA”。 货运公司即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。货运公司正常主要以海、陆、空三种的运输工具为主。 从字面上来说的话，货运代理就是中介的意思，而货运公司则是做实际物品道路运输的，具体的操作流程，就是货代公司从个人那收取各种物品的运输业务，然后在货运公司那里订舱，是一个中间人的角色，因为航空公司订舱什么的是不对个人的，那个人要做物品运输，自然是需要找货代的，因为货代一般是没有汽车和船的，因为规模不够，所以说货代大多做的就是空运和海运。 在有物品需要做空运或者海运的时候，对个人而言，货运代理和货运公司基本上来说是一样的，因为代理也是把物品跟运输公司的货物一起走，没有什么本质区别的，流程上只是多了一个步骤，而且这个步骤还不用自己操作，所以基本没有区别，很多大型货运公司，基本就是合体的货代和货运，服务比较齐全。在选择公司的时候，货代与货运不用刻意纠结，指需要找到一个专业的公司就好。 专业的公司才会贴心为客户着想，这个与是不是货运或者是货代没有什么关系。Indochina Post是既有专业做物流的公司，也有货运代理的业务。 货运代理和货运公司的区别： 1、货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。 2、货代与货运公司本质上是一样的。 3、货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。 4、货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。 5、一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了。大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。 6、有订舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。 7、货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的，还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。 8、口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，所以不要以为口岸的货代怎么好。 9、货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作，不是什么都能做的。 10、报关不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做！ 11、货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的。 12、拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。 13、无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的，后者是外经贸核准的，前者可开海运发票票，后者只能用代理发票。二者可以开美金发票，但要是都可以的话，那只能选其一。 14、无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有，所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船的什么。 15、选择货代主要看他的服务，服务是重点，价格当然也希望便宜，价廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，无船也好，你要你觉的合适自己口位那是没什么关系，希望大家能找到自己喜欢的货代。

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海运在外贸中是最重要的资料。为拥有货品的智能提单对三方：买方，卖方，运输方。所以外贸进行的时候，您们要注意提货单，提货单就是拥有货品的关键。 您不知道提货单的种类和智能？您想使用海运服务但什么不知？ 这篇文章，Indochina Post会让您了解一下提货单。您会自信当寄货到国外。 提货单 – 海运须知的资料 – 提单的内涵 　提单简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。 提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。 提单是证明海上运输合同成立和证明承运人已接管货物或已将货物装船,并保证至目的地交付货物的单证。 提单也是一种货物所有权凭证，承运人据以交付货物。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。 提单内容由正面事实记载和提单背面条款两部分组成。各船公司所制定的提单，其主要内容大致相同。 提单的内容与填制 – 每个项目都要填好吗？ 1、提单编号（B/L No）：一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知（Shipment Advice）时，也要列明船名和提单编号。 　　2、托运人（Shipper）：填写托运人的名称、地址，必要时也可填写代码。托运人一般为信用证中的受益人（出口商）。 　　3、收货人（Consignee）：填写收货人的名称、地址，必要时可填写电话、传真或代码。如要求记名提单，此栏可填上具体的收货人的名称；如属指示提单，则填为“To order”或“To order of ×××”。 　　4、通知方（Notify party）：这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口商。在信用证项下的提单，如信用证上对提单通知方有具体规定，则必须严格按照信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不写。如果是空白指示提单或托运人指示提单，则此栏必须填写通知方的名称与详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货。通知方一般为预定的收货人或收货人的代理人。 　　5、船名（Name of Vessel）：填写装运货物的船名及航次。若是已装船提单，必须填写船名；如是待运提单，待货物实际装船完毕后记载船名。 　　6、接货地（Place of Receipt）：此栏在多式联运方式下填写，表明承运人接收到货物的地点，其运输条款可以是：门—门、门—场、门—站。 　　7、装货港（Port of Loading）：此栏应填写实际装船港口的具体名称。 　　8、卸货港（Port of Discharge）：此栏应填写实际卸下货物的港口具体名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单上的装货港填上述的转船港，卸货港填最后的目的港，如由第一程船公司签发联运提单（Through B/L），则卸货港即可填写最后目的港，并在提单上列明第一和第二船名。如经某港转运，要显示“via ××”字样。填写此栏要注意同名港口问题，如属选择港提单，要在此栏中注明。 　　9、交货地（Place of Delivery）：此栏在多式联运方式下填写，表明承运人交付货物的地点，其运输条款可以是：门—门、场—门、站—门。 　　10、货名（Description of Goods）：在信用证项下，货名必须与信用证上规定的货名一致。 　　11、件数和包装种类（Number and kind of Package）：此栏按箱子的实际包装情况填写。在集装箱整箱货运输下，此栏通常填写集装箱的数量、型号（如：1×20FT DC）；如果是在拼箱货运输下，此栏应填写货物件数（如：10 Cases…

Incoterm是国际商业用语，规定两方买卖的责任、费用和风险。从此给不同国家的商人虽然不知道对方的语言，但是都能理解对方的买卖条件。Incoterm分为4组：C组、D组、E组、F组。Incoterm的条款中，许多人常用是FOB、CIF、CFR的条款，所以这些三个条款发生了很多变异。 您想对Incoterm了解更多？您常用C组条款卖给别人？您常使用海运服务？ 让Indochina Post给您介绍FOB、CIF、CFR具体的条款。这篇文章就给您多明白三个条款的变异。 FOB – Free on board 离岸价 FOB – 离岸价：是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。 FOB 变异 FOB变异 解释 FOB吊钩下交货 (FOB under tackle) 指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。 FOB 班轮条件 (FOB berth term) 指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或者买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。 FOB平舱费在内 (FOBT) 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 FOB 理舱费在内 (FOBS) 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装舱费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。 CIF – Cost, insurance and freight 成本，保险费加运费 CIF：指当货物在装运港越过船舷时，卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。 CIF变异 CIF 变异 解释 CIF 班轮条件 (CIF liner term) 指货物按班轮条件装运，货到目的港后的卸货费用已包括在运费之内，即由船方负担。实际上是由卖方负担卸货费。 CIF 船底交货…

世界上有一些国家不能出进口到一些国家。大部分是被禁运，不许进口。所以免得那个情况，商人们都选择转口贸易。可是也有一些公司利用转口贸易为了很优惠的关税。 您在想了解一下关于转口贸易的事情？为了优惠的关税，您想转口货品？您想为了运输的风险转口的货品？ 这篇文章就给大家了解一下转口贸易是什么意思？然后能给您的决定带来帮助。 Indochina Post 转口贸易有什么特别？ 转口贸易（Entrepot Trade）又称中转贸易（intermediary trade）或再输出贸易（Re-Export Trade），是经济学概念，是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工（改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论）再销往消费国；也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。 由于中国是世界上遭遇反倾销最多的国家，所以这种贸易形式，也几乎变成躲避贸易制裁的专用方式之一。 Indochina Post – 产生条件 – 转口的具备条件 转口贸易对中间商所在国而言，一般必须具备两个条件： 自然条件: 即中转国的港口必须是深水港、吞吐能力强，地理位置优越，处于各国之间的交通要冲或国际主航线上； 人为条件：要求中转国对中转地采取特殊的关税优惠政策和贸易政策，如自由港、自由贸易区等，使中转费用不致过高。同时，要求该地的基础设施、交通、金融和信息等服务系统发达且完备，以利于转口贸易的进行。 Indochina Post – 转口 – 主要方式 转口贸易的形式多样，根据货物流通管道的不同，可分为再出口贸易和单据处理贸易方式两种： 再输出贸易（Re-export Trade）方式，是指出口商通过中间商与进口商发生买卖关系，而后将货物直接从出口国运往进口国的贸易方式。在这种情况下，货物并未在第三国通关进出口，而中间商亦仅涉及交易单据的处理。这种单据处理贸易方式实际上是货物所有权的再出口。再出口贸易方式在转口贸易发展的初期较多发生。人们由于经验、通讯设备等的缺管，转口贸易就通过两交货物的进出口来完成。 随着转口贸易的发展，单据处理贸易的方式逐渐发展起来，为种方式可以避免货物在第三国通关进出口的每种杂手续，节省运费、保险费和手续费等费用，减少风险，还可缩短交货时间，有利于进口商抓住货物销售良机，从而实现较大的利润。因而单据处理贸易方式逐渐取代再出口贸易方式，成为当今转口贸易的主要方式。 转口贸易根据货物是否在中转地加工，可分为纯粹转口贸易和加工转口贸易两种。 纯粹转口贸易： 所谓纯粹转口贸易系指中转的第三国的中间商对进口的货物未经加工再出口。当然中间商可以将进口货物在当地保税仓库进行分级、混装、加包装、贴标签等。这些活动并未改变原进口货物的形态、性质，结构或效用等，所以不属于加工的范围。 加工转口贸易： 指货物通关输入到中转国，经加工增值后再输往进口国的贸易方式。货物经过某种程度的加工，使加工后的货物与原来未经加工的货物在形态、性质、结构或交用上发生某此变化，中转国以这种贸易方式不仅可以获得转口利润，还可获加工利润。加工转口贸易要求中转地有大量的劳动力，工资水准较低，基础设施较好，并有保税仓库或保税区等，这样才能使商品加工成本低，具有国际竞争力。加工转口贸易可以对整批货物进行加工、装配等；也可以是从国处采购某些零部件，与原有的设备配套装配成大型设备出口。 Indochina Post – 概念区别 转口贸易 过境贸易 间接贸易 转口贸易又称中转贸易（intermediary trade），指国际贸易中进出口货品的生意，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国易手进行的买卖。这种贸易对中转国来说即是转口贸易。贸易的货品能够由出口国运往第三国，在第三国不通过加工（转换包装、分类、选择、收拾等不作为加工论）再销往消费国；也能够不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生贸易联系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生贸易。由于中国是世界上遭遇反倾销最多的国家，所以这种贸易形式，也几乎变成躲避贸易制裁的专用方式之一。 别国出口货物通过本国国境，未经加工改制,在基本保持原状条件下运往另一国的贸易活动。包括直接过境贸易和间接过境贸易.比如内陆国与不相邻的国家之间的商品交易，就必须通过第三国国境，对第三国海关来说，就会把这类贸易归入过境贸易。不过如果这类贸易是通过航空运输飞越第三国领空的话，第三国海关不会把它列入过境贸易。过境贸易有两种类型，一种称之为直接过境贸易，即外国货物到达本国口岸后，在海关直接监管下，通过国内运输线从其它口岸离境，有时直接过境甚至不需卸货和转换运输工具，承办过境的国家一般要收取一定的费用。另一种称为间接过境贸易，即指外国货物到达本国口岸后先存入海关保税仓库，未经加工改制，又从海关保税仓库提出，运出国境的活动。 间接贸易（Indirect Trade）间接贸易是“直接贸易”的对称，是指商品生产国与商品消费国通过第三国进行卖买商品的行为。其中，生产国是间接出口；消费国是间接进口；第三国是转口。转口贸易（Entrecote Trade）是指生产国与消费国之间通过第三国所进行的贸易。即使商品直接从生产国运到消费国去，只要两者之间并未直接发生交易关系，而是由第三国转手进行的贸易。 间接贸易对中转国来说就是转口贸易。交易的货物可以由出口国运往第三国，在第三国不经过加工（改换包装、分类、挑选、整理等不作为加工论）再销往消费国；也可以不通过第三国而直接由生产国运往消费国，但生产国与消费国之间并不发生交易关系，而是由中转国分别同生产国和消费国发生交易。转口贸易有货物集散地、仓库、堆栈之意，它属于再出口贸易和过境贸易中间接过境的一部分。 我们Indochina Post给您提供物流服务。除了转口贸易服务，我们给您提供空运、快递、运输服务到所有地方。 书报，杂志寄到国外 越南到美国的口罩快递服务 平阳到台湾…

当您参加国际商业买卖，两个不同语言的国家之间要知道一些共同的规则。国际商业用语是最好语言。让两方买的卖的知道自己的义务，权力。每十年更新一次，下本Incoterm不代替上本Incoterm，两个只是补充关系。如果2020年您也可以使用2010、2000年的Incoterm。 您是出口人想出口自己的产品？您是进口人想从国外买来货品？您想跟外国人做贸易？ 您们须知国际商业用语的规则，这篇文章会给您带来国贸条规（Incoterm)的知识。Indochina Post会让您知道当您把货品寄到外国要遵守什么规则。 国贸条规 – 做外贸的工作须知 《国贸条规》（International Commercial Terms，通常简写为Incoterms）是国际商会所制定关于国际贸易用语的国际惯例，它的副题为《贸易条件的国际解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms）。第一版为制定于1936年的《Incoterms 1936》，多次修订至今最新版本为2020年。每十年更新一次，可是下本没有否定上本，它们知识补充的关系。 最近版中包括11种外贸术语，按照其国际代码的第一个英语字母的不同，这11种术语被分为四组：C组、D组、E组和F组。 Incoterm – 国贸条规，为什么要使用 在国际贸易中，因各个国家的贸易习惯并不相同经常引起误解、争议和诉讼。为了避免这些问题，1936年国际商会（ICC）首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，称为国际贸易术语（Incoterms），有时也被简称为「国贸条件」，或称「贸易条件」，指在国际贸易中被用来说明买卖双方在货物交接方面的责任（Responsibility）、费用（Cost）、和风险（Risk）划分的各种缩写术语。 贸易条件在国际贸易上，长久以来即被广泛使用。当贸易条件用于报价时，就成为报价条件的重要部分，等到报价接受以后，这些条件载明于贸易契约中就成为贸易契约的重要部分。 Incoterm – 给商人带来什么作用 Incoterm是国际贸易的规则，主要有三个下面的作用。Indochina Post会让您了解一下Incoterm规则。 规定买卖双方对货物风险负担的分担，亦即规定在一笔买卖中，卖方应于何时何地将货交付买方。在卖方将货物交付买方之前，货物灭失或毁损的风险由卖方承担，在卖方于指定地点将货物交付买方后，货物的风险负担即转由买方承担。 规定买卖双方对货物费用的分担，亦即规定在一笔买卖中，何种费用包括在售价中由卖方负担，何种费用不包括在售价中而由买方负担。因此，贸易条件可用以表示买卖标的物的价格结构。 规定由何方负责洽订运输、投保、申请输出入许可证及办理通关，买卖双方有何通知义务，卖方应提供何种单据。 Incoterm 基本的条规，2020年的常用条款 类别 英文(简称) 中文 解释 E组 Ex works (EXW) 仓库交货价格 卖方在出口地的仓库将货物交给买主的价格 F组 Free carrier (FCA) 货交承运人（指定地点） 是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。   Free on board (FOB)…