当您参加国际商业买卖,两个不同语言的国家之间要知道一些共同的规则。国际商业用语是最好语言。让两方买的卖的知道自己的义务,权力。每十年更新一次,下本Incoterm不代替上本Incoterm,两个只是补充关系。如果2020年您也可以使用2010、2000年的Incoterm。
您是出口人想出口自己的产品?
您是进口人想从国外买来货品?
您想跟外国人做贸易?
您们须知国际商业用语的规则,这篇文章会给您带来国贸条规(Incoterm)的知识。Indochina Post会让您知道当您把货品寄到外国要遵守什么规则。
Contents
国贸条规 – 做外贸的工作须知
《国贸条规》(International Commercial Terms,通常简写为Incoterms)是国际商会所制定关于国际贸易用语的国际惯例,它的副题为《贸易条件的国际解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms)。第一版为制定于1936年的《Incoterms 1936》,多次修订至今最新版本为2020年。每十年更新一次,可是下本没有否定上本,它们知识补充的关系。
最近版中包括11种外贸术语,按照其国际代码的第一个英语字母的不同,这11种术语被分为四组:C组、D组、E组和F组。

Incoterm – 国贸条规,为什么要使用
在国际贸易中,因各个国家的贸易习惯并不相同经常引起误解、争议和诉讼。为了避免这些问题,1936年国际商会(ICC)首次公布了一套解释贸易术语的国际规则,称为国际贸易术语(Incoterms),有时也被简称为「国贸条件」,或称「贸易条件」,指在国际贸易中被用来说明买卖双方在货物交接方面的责任(Responsibility)、费用(Cost)、和风险(Risk)划分的各种缩写术语。
贸易条件在国际贸易上,长久以来即被广泛使用。当贸易条件用于报价时,就成为报价条件的重要部分,等到报价接受以后,这些条件载明于贸易契约中就成为贸易契约的重要部分。
Incoterm – 给商人带来什么作用
Incoterm是国际贸易的规则,主要有三个下面的作用。Indochina Post会让您了解一下Incoterm规则。
- 规定买卖双方对货物风险负担的分担,亦即规定在一笔买卖中,卖方应于何时何地将货交付买方。在卖方将货物交付买方之前,货物灭失或毁损的风险由卖方承担,在卖方于指定地点将货物交付买方后,货物的风险负担即转由买方承担。
 - 规定买卖双方对货物费用的分担,亦即规定在一笔买卖中,何种费用包括在售价中由卖方负担,何种费用不包括在售价中而由买方负担。因此,贸易条件可用以表示买卖标的物的价格结构。
 - 规定由何方负责洽订运输、投保、申请输出入许可证及办理通关,买卖双方有何通知义务,卖方应提供何种单据。
 

Incoterm 基本的条规,2020年的常用条款
| 
 类别  | 
 英文(简称)  | 
 中文  | 
 解释  | 
| 
 E组  | 
 Ex works (EXW)  | 
 仓库交货价格  | 
 卖方在出口地的仓库将货物交给买主的价格  | 
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 F组  | 
 Free carrier (FCA)  | 
 货交承运人(指定地点)  | 
 是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货。  | 
| 
 Free on board (FOB)  | 
 离岸价  | 
 是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上,负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。  | 
|
| 
 C组  | 
 Costs and freights (CFR)  | 
 成本加运费  | 
 当货物在指定装运港越过船时,卖方即完成交货,卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费,交货后的灭失和损坏的风险自交货时已经转移至买方。  | 
| 
 Cost, insurance and freight (CIF)  | 
 成本,保险费加运费  | 
 指当货物在装运港越过船舷时,卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付,但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。  | 
|
| 
 Carrier paid to (CPT)  | 
 运费付至  | 
 是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。  | 
|
| 
 Carrier & Insurance paid to (CIP)  | 
 运费保险费付至  | 
 是指卖方除负有与CFR术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或者损坏风险的海运保险并支付保险费。  | 
|
| 
 D组  | 
 Delivered at Place Unloaded (DPU)  | 
 卸货地交易  | 
 是指卖方在指定的目的地卸货后完成交货。卖方承担将货物运至指定的目的地的运输风险和费用(除进口费用外)  | 
| 
 Delivered at Place (DAP)  | 
 目的地交货  | 
 是指卖方要在进口国的港口或者内地交货;卖方负责将货物交付到进口国指定地点履行交付货物的义务,并承担货物运至指定地点过程中的一切费用及风险。  | 
|
| 
 Delivered Duty Paid (DDP)  | 
 完税后交货  | 
 是指卖方要负责将货物从起运地一直运到合同规定的进口国内的指定目的地,把货物实际交到买方手中,才算完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用。  | 

参考了一下Incoterm的规则,您会对自己的货品选到很好的运输方式。
Indochina Post能给您介绍我们的服务。如果您选到什么Incoterm的规则都可以跟我们联系。我们还提供到任何国家的快递服务。保证安全、优惠的服务。请您们参考下面的一些文章:
国贸条规 2020相关费用
| 
 组别  | 
 术语缩写  | 
 风险转移点  | 
 费用划分点  | 
 出口报关  | 
 进口报关  | 
 保险  | 
 运输方式  | 
 负责运输  | 
| 
 E组  | 
 EXW  | 
 货交卖方  | 
 仓库  | 
 买方  | 
 买方  | 
 买方  | 
 任何运输方式  | 
 买方  | 
| 
 F组  | 
 FCA  | 
 货交承运人  | 
 货交承运人  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 买方  | 
 任何运输方式  | 
 买方  | 
| 
 FAS  | 
 装运港船边  | 
 装运港船边  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 买方  | 
 水运  | 
 买方  | 
|
| 
 FOB  | 
 装运港船上  | 
 装运港船上  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 买方  | 
 水运  | 
 买方  | 
|
| 
 C组  | 
 CFR  | 
 越过船舷  | 
 目的港  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 买方  | 
 水运  | 
 卖方  | 
| 
 CIF  | 
 越过船舷  | 
 目的港  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 卖方  | 
 水运  | 
 卖方  | 
|
| 
 CPT  | 
 货交承运人  | 
 目的地  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 买方  | 
 任何运输方式  | 
 卖方  | 
|
| 
 CIP  | 
 货交承运人  | 
 目的地  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 卖方  | 
 任何运输方式  | 
 卖方  | 
|
| 
 D组  | 
 DPU  | 
 进口国港口/内地  | 
 进口国港口/内地  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 卖方  | 
 任何运输方式  | 
 卖方  | 
| 
 DAP  | 
 目的地  | 
 目的地  | 
 卖方  | 
 买方  | 
 买方  | 
 任何运输方式  | 
 卖方  | 
|
| 
 DDP  | 
 目的地  | 
 目的地  | 
 卖方  | 
 卖方  | 
 卖方  | 
 任何运输方式  | 
 卖方  | 

Indochina Post – 本公司的服务
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