Cathay Pacific cân nhắc đơn hàng 50 máy bay thân rộng
Cathay Pacific đang xem xét kế hoạch mua thêm tối đa 50 máy bay thân rộng. Đây là bước tiếp theo trong chiến lược mở rộng đội bay dài hạn của hãng hàng không Hong Kong.
Theo Bloomberg, hãng dự kiến đàm phán với Airbus và Boeing trong năm 2027. Quy mô đơn hàng vẫn chưa được xác nhận chính thức.
Mở rộng năng lực khai thác đường dài
Cathay Pacific muốn tăng năng lực vận chuyển hành khách trên các tuyến quốc tế. Hãng cũng cần chuẩn bị phương án thay thế những máy bay cũ.
Nhu cầu vận tải quốc tế tiếp tục ảnh hưởng đến kế hoạch đầu tư. Tuy nhiên, hãng cần cân đối lịch giao máy bay và hiệu quả khai thác.
Đơn hàng vẫn trong giai đoạn xem xét
Cathay Pacific chưa lựa chọn nhà sản xuất cho kế hoạch mới. Số lượng máy bay cuối cùng cũng có thể thay đổi.
Hãng cho biết thường xuyên đánh giá nhu cầu đội bay. Doanh nghiệp chưa bình luận về những thông tin đặt hàng đang được đề cập trên thị trường.
Boeing có lợi thế từ chương trình 777X
Boeing 777-9 hướng tới các tuyến bay dài
Boeing hiện giữ vai trò quan trọng trong đội bay đường dài của Cathay Pacific. Hãng đã cam kết mua 35 máy bay Boeing 777-9.
Cathay Pacific cũng có quyền chọn mua thêm bảy máy bay. Dòng 777X được thiết kế cho các tuyến bay có nhu cầu vận chuyển lớn.
Tuy nhiên, tiến độ giao hàng vẫn là yếu tố cần theo dõi. Quá trình phát triển và chứng nhận ảnh hưởng đến thời điểm máy bay đi vào khai thác.
Bài toán thay thế đội bay cũ
Cathay Pacific cần tính toán thời điểm tiếp nhận máy bay mới. Việc này giúp hãng duy trì năng lực vận chuyển trong quá trình chuyển đổi đội bay.
Airbus tiếp tục cạnh tranh với dòng A350
A330neo củng cố vị trí của Airbus
Airbus cũng là đối tác quan trọng của Cathay Pacific. Hãng hàng không đã đặt mua 30 máy bay Airbus A330-900.
Các máy bay này dự kiến phục vụ những tuyến bay khu vực. Chúng cũng có thể được khai thác trên một số tuyến đường dài trong tương lai.
Cathay Pacific hiện vận hành các dòng Airbus A350-900 và A350-1000. Đây là nền tảng để Airbus tiếp tục tham gia cạnh tranh đơn hàng mới.
Khả năng phát triển máy bay sức chứa lớn
Thị trường từng đề cập khả năng phát triển Airbus A350-2000. Biến thể này có thể sở hữu thân dài hơn và sức chứa lớn hơn.
Ở phía Boeing, biến thể 777-10 cũng được nhắc đến. Tuy nhiên, chưa thể xem những phương án này là sản phẩm đã được xác nhận.
Cathay Pacific đối mặt bài toán đầu tư dài hạn
Lịch giao hàng ảnh hưởng quyết định mua máy bay
Đơn hàng mới có thể giúp Cathay Pacific đáp ứng nhu cầu tăng trưởng. Tuy nhiên, nguồn cung máy bay toàn cầu vẫn chịu nhiều sức ép.
Nếu đơn hàng được ký kết, một số máy bay có thể chỉ được bàn giao trong thập niên 2030. Vì vậy, hãng cần lập kế hoạch đội bay từ sớm.
Cân bằng chi phí và hiệu quả khai thác
Máy bay thân rộng có thể phục vụ nhiều hành khách trên mỗi chuyến. Chúng phù hợp với các tuyến bay dài có nhu cầu cao.
Tuy nhiên, hiệu quả đầu tư còn phụ thuộc hệ số sử dụng ghế. Hãng cũng cần duy trì tính linh hoạt khi điều chỉnh mạng bay.
Triển vọng cuộc cạnh tranh giữa Airbus và Boeing
Đơn hàng dự kiến sẽ tạo thêm cơ hội cho cả hai nhà sản xuất. Airbus có lợi thế từ dòng A350 và A330neo hiện có trong đội bay Cathay Pacific.
Boeing tiếp tục dựa vào chương trình 777X để cạnh tranh. Quyết định cuối cùng sẽ phụ thuộc yêu cầu khai thác và điều kiện thương mại.
Hiện tại, Cathay Pacific vẫn chưa xác nhận đơn hàng mới. Cuộc cạnh tranh chỉ thực sự rõ nét khi các cuộc đàm phán chính thức bắt đầu.
Trong dài hạn, kế hoạch này có thể định hình năng lực vận tải đường dài của hãng. Đây cũng là diễn biến đáng chú ý đối với thị trường máy bay thân rộng toàn cầu.