Rincian Incoterms 2020

Rincian Incoterms 2020

Incoterms 2020 baru-baru ini diumumkan oleh ICC (Kamar Dagang Internasional). Incoterms memiliki banyak versi yang berbeda, masing-masing sesuai dengan momen tertentu dari perkembangan ekonomi dunia dan warisan versi sebelumnya. Incoterms tidak wajib, tetapi setelah digunakan, para pihak harus mematuhi dan menanggung semua risiko, biaya, dan kewajiban dalam kondisi yang disepakati.

Kami memperbarui beberapa perubahan pada Incoterms 2020 dan Incoterms Insights. Namun perlu Anda pahami bahwa lahirnya Incoterms 2020 bukan berarti menggantikan Incoterms 2010 atau versi Incoterms sebelumnya. Perusahaan harus memilih ketentuan Incoterms yang sesuai dengan kontrak jual beli eksportir dan importir.

Beberapa poin baru Rincian Incoterms 2020

Pada incoterms 2020, terdapat dua perubahan besar lainnya dibanding versi 2010, yaitu penambahan term:

– DAT (Delivered at Terminal) akan berganti nama menjadi DPU (Delivered at Place Unloaded): Pada dasarnya, kedua hal ini adalah sama, namun ICC ingin menekankan dan menyatakan dengan jelas masalah yang harus diantarkan penjual ke suatu tujuan. ditentukan sebelumnya (stasiun kereta, pelabuhan, ICD, titik mana pun…), berarti bahwa beban akan diturunkan dari kendaraan ke darat dari tujuan yang ditentukan. Ini lebih luas dari DAT (kirim ke pelabuhan atau stasiun kereta tertentu saja), titik pengiriman bisa dimana saja sesuai kesepakatan penjual dan pembeli.

Untuk pengiriman berdasarkan ketentuan DPU, semua biaya, risiko, dan kewajiban ditanggung oleh penjual hingga barang diturunkan dari kendaraan pada titik yang disepakati.

Untuk pembelian asuransi akan disepakati antara penjual dan pembeli.

Contoh: Pengiriman sesuai dengan DPU Cat Lai (dalam container penuh – FCL), penjual harus menanggung: Ongkos kirim dari gudang penjual ke pelabuhan Cat Lai (angkutan domestik, bea impor dan ekspor lokal, ongkos kirim pengiriman internasional). Asuransi swasta akan disepakati antara kedua pihak.

– FCA (Pengangkut Gratis): Penjual tidak bertanggung jawab saat mengirimkan barang ke pengangkut (pengangkut yang ditunjuk oleh pembeli), istilah ini memiliki poin baru di mana pengangkut diizinkan untuk menerbitkan bill of lading setelah menerima barang dari penjual. Catatan: pengiriman ke pengangkut, yaitu menanggung tanggung jawab dan biaya pemuatan ke alat angkut.

Perubahan lain dari incoterms 2020 dibandingkan dengan incoterms versi 2010:

– Persyaratan CIF dan CIP: “I” = asuransi, untuk persyaratan dengan “I”, secara default penjual harus membeli asuransi untuk barang tersebut. Untuk istilah CIP, cakupan default adalah kelas (A) atau setara (A), sebelumnya di bawah incoterms 2010 cakupan default untuk CIP adalah kategori (C) – cakupan wajib . Khususnya istilah CIF tetap sama dengan versi incoterms 2010 – kondisi kategori (A) – mencakup semua risiko. Jenis asuransi akan mempengaruhi tinggi atau rendahnya biaya asuransinya, sehingga hal ini juga menjadi faktor yang harus diperhatikan para pihak saat menandatangani kontrak perdagangan luar negeri.

– Pada incoterms 2020 di 9A / 9B, tanggung jawab dan biaya penjual dan pembeli dicantumkan dengan jelas.

Ketentuan: Free Carrier (FCA), Delivered at Place (DAP), Delivered at Place Unloaded (DPU) dan Delivered Duty Paid (DDP), selanjutnya diperpanjang bahwa operator belum tentu pihak ketiga , yang dapat dikirimkan oleh alat transportasi pembeli atau penjual.

– Untuk incoterms tahun 2020 yang dilengkapi dengan regulasi keamanan informasi, para pihak yang berpartisipasi wajib menjaga kerahasiaan informasi barang, harga, dan informasi terkait kesepakatan para pihak dalam kontrak.

Ringkasan ketentuan Incoterms 2020

Konten Incoterms 2020 cukup panjang, jadi kami akan merangkum ketentuan Incoterms 2020 untuk kenyamanan Anda. Jika Anda membutuhkan detail lengkap incoterms 2020, Anda dapat mengunduhnya di Đ Y. Catatan: Setelah membuka file, masukkan kata sandi ini untuk melihat isinya: Kargo Bandara

EXW | Ex Works – Pengiriman pabrik

Jika penjual ingin mengekspor tetapi tidak dapat melakukan apapun yang berhubungan dengan pengiriman seperti: prosedur bea cukai, transportasi, asuransi … karena kurangnya pengalaman ekspor, disarankan untuk menandatangani kontrak sesuai acara EXW. Dengan kondisi seperti ini penjual hanya perlu melakukan pemesanan di pabriknya, pembeli akan membayar barang (nilai faktur) dan membiarkan orang yang membawa barang tersebut.

Ringkasan:

1. EXW berarti penjual mengirimkan barang kepada pembeli ketika barang ditempatkan atas kebijaksanaan pembeli di tempat yang ditentukan (pabrik atau gudang), dan tempat yang ditentukan dapat berada di tempat pembeli. menjual atau tidak.
2. Untuk pengiriman, penjual tidak perlu memuat barang ke kendaraan, juga tidak perlu melalui bea cukai untuk ekspor.
3. Terjadi pengiriman – risiko dialihkan – saat barang ditempatkan di pembuangan pembeli (tidak dimuat di kendaraan).
4. EXW adalah istilah Incoterms yang menetapkan kewajiban minimum penjual.
5. EXW dapat digunakan dengan semua moda transportasi.
6. Titik pengiriman = Named place: Tempat pengiriman juga merupakan tempat yang ditentukan.

FCA | Operator Gratis – Dikirim ke operator

Jika penjual dapat melunasi bea ekspor, demi kenyamanan, penjual harus mengambil tindakan ini (dikenakan pajak ekspor yang ditanggung sendiri) dan mengusulkan untuk menandatangani kontrak berdasarkan FCA. Penjual biasanya mengantisipasi pajak ekspor yang akan dibayarkan dan menghitungnya ke dalam piutang.

Ringkasan:

1. FCA berarti penjual mengirimkan barang kepada pembeli dengan salah satu dari dua cara:

Ketika tempat yang ditentukan berada di tempat penjual, barang dikirim saat dimuat ke kendaraan yang diatur oleh pembeli atau

Jika nama tempat berbeda, barang dikirim setelah selesai dimuat ke alat transportasi penjual dan ke lokasi lain yang ditentukan dan siap diturunkan dari alat transportasi penjual dan ditempatkan di pos pengangkut atau orang lain, yang ditentukan oleh pembeli.

2. Salah satu dari dua lokasi yang ditentukan untuk pengiriman, lokasi tersebut menentukan di mana biaya dan risiko dialihkan ke pembeli.
3. FCA mengharuskan penjual untuk menghapus bea ekspor.
4. Catatan B / L “on board” dalam kontrak penggunaan FCA – Untuk memenuhi kelayakan persyaratan FCA bagi penjual yang membutuhkan B / L bertanda “on board”, FCA dari Incoterms 2020 Pertama kali, jika kedua pihak setuju dalam kontrak, pembeli harus menunjuk pengangkut untuk menerbitkan nota B / L “on board” kepada penjual.
5. FCA dapat digunakan untuk semua moda transportasi.
6. Titik pengiriman = Tempat yang diberi nama: Tempat pengiriman juga merupakan tempat yang ditentukan.

CPT | Carriage Paid To – Biaya yang harus dibayar

Jika pembeli ingin menerima barang berdasarkan FCA tetapi tidak dapat mengangkut barang, dia dapat bernegosiasi untuk menandatangani kontrak berdasarkan CPT. Penjual biasanya mengantisipasi biaya pengangkutan yang terjadi dan membebankan ke piutang pembeli.

Ringkasan:

1. CPT berarti penjual mengirimkan barang kepada pembeli – dan mengalihkan risiko barang kepada pembeli ketika:

Barang dikirim ke pengangkut yang disewa oleh penjual atau

Penjual membeli kiriman tersebut untuk mengirimkan barang ke pembeli.

2. Begitu barang sudah sampai di tempat tujuan, penjual tidak menjamin barang sampai di tempat tujuan dalam keadaan baik dan lengkap. Risiko dialihkan dari penjual ke pembeli saat barang diserahkan kepada pembeli dengan cara diserahkan kepada pengangkut.
3. Penjual harus menandatangani kontrak pengangkutan untuk mengirimkan barang dari titik pengiriman ke tujuan yang disepakati.
4. CPT digunakan dengan semua moda transportasi.
5. Titik pengiriman ≠ Nama tempat: Tempat pengiriman berbeda dari tempat yang ditentukan.

CIP | Carriage & Insurance Paid to – Biaya dan asuransi yang harus dibayar

Jika pembeli ingin menerima barang sebagai CPT tetapi juga membutuhkan penjual untuk membeli asuransi untuk pengiriman, ia menandatangani kontrak dengan CIP. Penjual membeli asuransi dan menanggung biaya asuransinya, tetapi pembeli menanggung risiko kehilangan atau kerusakan pengiriman selama pengangkutan.

Ringkasan:

1. CIP berarti penjual mengirimkan barang kepada pembeli – dan mengalihkan risiko barang kepada pembeli ketika:

Barang dikirim ke pengangkut yang disewa oleh penjual atau

Penjual membeli kiriman tersebut untuk mengirimkan barang ke pembeli.

2. Begitu barang sudah sampai di tempat tujuan, penjual tidak menjamin barang sampai di tempat tujuan dalam keadaan baik dan lengkap. Risiko dialihkan dari penjual ke pembeli saat barang diserahkan kepada pembeli dengan cara diserahkan kepada pengangkut.
3. Penjual harus mengontrak pengangkutan barang dari titik pengiriman ke tujuan yang disepakati.
4. Penjual harus membeli asuransi untuk barang (asuransi dari titik pengiriman sampai setidaknya tujuan).
5. CIP dapat digunakan dengan semua moda transportasi.
6. Titik pengiriman ≠ Nama tempat: Tempat pengiriman berbeda dari tempat yang ditentukan.

FAS | Kapal Bersamaan Gratis – Dikirim di sepanjang sisi kapal

Jika penjual memiliki kemampuan tambahan untuk membawa barang ke dermaga di pelabuhan ekspor, penjual harus melakukannya (menanggung semua biaya dan risiko yang timbul, menghitung terlebih dahulu biaya-biaya ini dalam pengangkutan) dan menandatangani kontrak. menurut istilah FAS.

Ringkasan:

1. FAS artinya penjual menyerahkan barang kepada pembeli pada saat:

Barang ditempatkan di sepanjang sisi kapal yang ditentukan oleh pembeli di pelabuhan muat atau bernama

Penjual membeli kiriman tersebut untuk mengirimkan barang ke pembeli.

2. Risiko kehilangan atau kerusakan kiriman berpindah ketika barang ditempatkan di samping kapal, dan pembeli menanggung semua biaya sejak saat itu.
3. FAS mengharuskan penjual untuk menghapus bea ekspor.
4. FAS digunakan dengan pengiriman laut.
5. Titik pengiriman = Tempat yang diberi nama: Tempat pengiriman juga merupakan tempat yang ditentukan.

FOB | Gratis On Board – Pengiriman on board

Jika penjual memiliki kemampuan tambahan untuk menempatkan barang di geladak dengan aman di pelabuhan ekspor, penjual harus melakukannya (menanggung biaya dan risiko yang timbul, menghitung terlebih dahulu biaya-biaya ini dalam pengangkutan) dan membuat kontrak berdasarkan Persyaratan FOB.

Ringkasan:

1. FOB artinya penjual mengirimkan barang kepada pembeli pada saat:

Kargo ditempatkan di geladak yang ditentukan oleh pembeli di pelabuhan muat yang ditunjuk atau

Penjual membeli kiriman tersebut untuk mengirimkan barang kepada pembeli.

2. Risiko kehilangan atau kerusakan kiriman berpindah ketika barang ditempatkan di geladak, dan pembeli menanggung semua biaya sejak saat itu.

3. FOB mengharuskan penjual untuk menghapus bea ekspor.

4. FOB digunakan dengan metode pengiriman laut.

5. Titik pengiriman = Tempat yang diberi nama: Tempat pengiriman juga merupakan tempat yang ditentukan.

CFR / CNF / C + F / C&F | Biaya dan Pengangkutan – Pengangkutan dan pengangkutan

Jika penjual memiliki kemampuan untuk menyewa kapal, penjual harus melakukannya (menanggung biaya yang dikeluarkan untuk menyewa kapal untuk membawa barang ke pelabuhan impor, menghitung sebelumnya harga barang – tidak ada risiko yang timbul) dan kontrak di bawah persyaratan CFR.

Ringkasan:

1. CFR artinya penjual mengirimkan barang kepada pembeli pada saat:

Kargo ditempatkan di salah satu geladak

Penjual membeli kiriman tersebut untuk mengirimkan barang kepada pembeli.

2. Risiko kehilangan atau kerusakan pengiriman dialihkan pada saat barang ditempatkan di geladak, di mana penjual memenuhi kewajibannya untuk mengirimkan barang terlepas dari apakah barang sampai di pelabuhan pembongkaran dalam kondisi baik dan penuh atau tidak.

3. Dengan CFR, penjual tidak bertanggung jawab untuk membeli asuransi barang sehingga pembeli membeli asuransi sendiri.

4. Penjual harus mengontrak pengangkutan barang dari tempat pengiriman ke pelabuhan tujuan yang ditentukan.

5. CFR digunakan dengan metode pengiriman laut.

6. Titik pengiriman ≠ Nama tempat: Tempat pengiriman berbeda dari tempat yang ditentukan.

CIF | Biaya, Asuransi & Pengangkutan – Pengangkutan, asuransi dan pengangkutan

Jika penjual memiliki kemampuan untuk mengasuransikan pengiriman saat barang diangkut di atas kapal, penjual harus melakukannya (menanggung biaya yang dikeluarkan untuk membeli asuransi, menghitung terlebih dahulu biaya ini untuk barang) dan kontrak berdasarkan ketentuan CIF.

Ringkasan:

1. CIF artinya penjual mengirimkan barang kepada pembeli pada saat:

Kargo ditempatkan di salah satu geladak

Penjual membeli kiriman tersebut untuk mengirimkan barang kepada pembeli.

2. Risiko kehilangan atau kerusakan pengiriman dialihkan pada saat barang ditempatkan di geladak, di mana penjual memenuhi kewajibannya untuk mengirimkan barang terlepas dari apakah barang sampai di pelabuhan pembongkaran dalam kondisi baik dan penuh atau tidak.

3. Dengan CIF, penjual bertanggung jawab untuk membeli asuransi barang.

4. Penjual harus mengontrak pengangkutan barang dari tempat pengiriman ke pelabuhan tujuan yang ditentukan.

5. CIF digunakan dengan metode pengiriman laut.

6. Titik pengiriman ≠ Nama tempat: Tempat pengiriman berbeda dari tempat yang ditentukan.

DAP | Dikirim Di Tempat – Dikirim di tempat

Jika pembeli tidak memiliki kemampuan atau pengalaman untuk membawa barang kembali ke negara pengimpornya, penjual dapat melakukan pekerjaan tambahan ini (membebankan biaya barang di muka) dan menandatangani kontrak berdasarkan persyaratan DAP.

Ringkasan:

1. DAP berarti penjual mengirimkan barang kepada pembeli – dan mengalihkan risiko barang kepada pembeli ketika barang ditempatkan atas kebijaksanaan pembeli dalam pengangkutan dan siap untuk dibongkar di lokasi. tujuan yang ditentukan.

2. Penjual menanggung semua risiko untuk mengirimkan barang ke tujuan yang ditentukan. Risiko kehilangan atau kerusakan kiriman berpindah ke pembeli di titik pengiriman.

3. Semua biaya yang timbul sebelum tempat pengiriman ditanggung oleh penjual dan semua biaya setelah tempat pengiriman menjadi tanggungan pembeli.

4. Penjual harus mengontrak pengangkutan barang ke tempat yang disebutkan.

5. DAP dapat digunakan dengan semua moda transportasi.

6. Titik pengiriman = Tempat yang diberi nama: Tempat pengiriman juga merupakan tempat yang ditentukan.

DPU | Pengiriman di Tempat Bongkar – Dikirim di lokasi bongkar

Jika pembeli tidak memiliki kemampuan atau pengalaman untuk membawa barang ke gudang impor dan juga tidak memiliki kemampuan atau pengalaman untuk menurunkan barang dari alat angkut, penjual dapat melakukan ekstra ini (ditentukan sebelumnya). biaya barang) dan kontrak berdasarkan ketentuan DPU.

Ringkasan:

1.DPU berarti penjual mengirimkan barang kepada pembeli – dan mengalihkan risiko barang kepada pembeli segera setelah barang diturunkan dari kendaraan pengangkut dan ditempatkan atas kebijaksanaan pembeli. tujuan yang ditentukan.

2. Penjual menanggung semua risiko kehilangan atau kerusakan barang untuk membawa barang ke tujuan yang ditentukan dan membongkar. DPU adalah satu-satunya istilah Incoterms yang mengharuskan penjual untuk membuang barang di tempat tujuan (penjual menanggung biaya dan risiko pembongkaran).

3. Semua biaya yang timbul sebelum tempat pengiriman ditanggung oleh penjual dan semua biaya setelah tempat pengiriman menjadi tanggungan pembeli.

4. Penjual harus mengontrak pengangkutan barang ke tempat yang disebutkan.

5.DPU dapat digunakan untuk semua moda transportasi.

6. Titik pengiriman = Tempat yang diberi nama: Tempat pengiriman juga merupakan tempat yang ditentukan.

DDP | Delivered Duty Paid – Disampaikan dengan pembayaran pajak

Jika pembeli tidak memiliki kemampuan atau pengalaman untuk melakukan prosedur bea cukai impor barang, penjual dapat melakukan ekstra ini (menghitung sebelumnya jumlah pajak impor … yang harus dibayar untuk barang) dan menandatangani kontrak sesuai dengan Persyaratan DDP.

Ringkasan:

1.DDP adalah penjual menyerahkan barang kepada pembeli pada saat barang telah menyelesaikan bea masuk impor yang atas pertimbangan pembeli atas sarana pengangkut kedatangannya dan siap untuk diturunkan di tempat tujuan, atas pertimbangan pembeli. titik.

2. Penjual menanggung semua risiko kehilangan atau kerusakan barang untuk membawa barang ke tujuan yang ditentukan.

3. Segala biaya yang timbul sebelum titik pengiriman ditanggung oleh penjual (termasuk biaya pelaksanaan bea cukai impor) dan segala biaya setelah titik penyerahan menjadi tanggungan pembeli.

4. Penjual harus mengontrak pengangkutan barang ke tempat yang disebutkan.

5. DDP digunakan untuk semua moda transportasi.

6. Titik pengiriman = Tempat yang diberi nama: Tempat pengiriman juga merupakan tempat yang ditentukan

Lihat lebih lanjut:

Ekspres Domestik – Kurir ke Hong Kong – Ekspres ke Cina  – Pengiriman ekspres internasional murah

Hubungi kami segera jika Anda memiliki informasi yang membutuhkan saran